MG no puede vender tantos coches

Durante mucho tiempo, dentro del círculo automotriz chino, la marca SAIC MG ha llevado una etiqueta algo incómoda: “florece fuera de la muralla, pero no dentro.”

En la percepción general, MG siempre ha sido una marca con un gran éxito en el extranjero —especialmente en Europa—, pero con una presencia discreta en su propio país. Su momento de gloria parecía haberse congelado en la época en que el MG6 se convirtió en un éxito de ventas nacional; desde entonces, pocos modelos lograron generar una conversación masiva en China.

Esta imagen de “caminar con una sola pierna” —fuerte en el exterior, débil en el interior— se arraigó tanto que, cuando se publicaron las cifras de ventas de septiembre de 2025, muchos analistas exclamaron con asombro:

“¡No es posible que MG haya vendido tantos coches!”

Aquella sorpresa reflejaba más que incredulidad; mostraba la débil presencia que MG había tenido durante años en el mercado chino. Sin embargo, pocos saben que la marca ya está librando una batalla silenciosa: pasar de ser un fabricante con un solo modelo exitoso a lograr una ruptura de percepción de marca.

Y con el lanzamiento del nuevo MG4, esa transformación ya ha comenzado. El modelo no solo muestra un potencial de ventas explosivo en China, sino que también mantiene un rendimiento sólido en los tradicionales mercados fuertes de MG en el extranjero. Para la marca, la lucha por cambiar su imagen y alcanzar un equilibrio entre el mercado nacional e internacional ya está en marcha.

01. El nuevo MG4: la clave para desbloquear el mercado chino

Según los datos publicados por SAIC Motor Passenger Vehicle, las ventas minoristas de MG en China alcanzaron 16.500 unidades en septiembre de 2025.

Ciertamente, en el competitivo mercado automotriz chino, esta cifra no parece espectacular. Hoy en día, es común ver marcas nacionales que superan las 20.000 órdenes en 24 horas o las 50.000 en apenas 28 horas. Frente a tales récords, los 16.500 coches de MG podrían parecer modestos.

Pero detrás del número absoluto se esconden señales mucho más relevantes: un crecimiento interanual del 123% y un incremento mensual del 115%. Estas cifras reflejan el regreso de MG al foco principal del mercado, después de años de presencia débil, marcando un claro rebote de impulso de marca.

Este resultado representa una explosión concentrada tras un largo período de inactividad en el mercado doméstico. Demuestra que MG nunca perdió la capacidad de triunfar en China; solo necesitaba el punto de apoyo adecuado. Y ese punto es, precisamente, el nuevo MG4.

Como motor principal del crecimiento de MG en septiembre, el nuevo MG4 logró 11.800 unidades en su primer mes, posicionándose entre los tres vehículos eléctricos más vendidos y rompiendo el prolongado estancamiento sin un modelo estrella.

¿Por qué el MG4 ha tenido tanto éxito?

La respuesta se resume en tres pilares estratégicos:

• Posicionamiento diferenciado

En el competido segmento de los sedanes eléctricos compactos, el MG4 se destaca como un “vehículo global”, avalado por los exigentes estándares europeos. Su público objetivo son jóvenes que buscan diseño internacional, tecnología eléctrica fiable y un precio accesible. Con un precio de alrededor de 100.000 RMB (≈ 14.100 USD), abre una nueva categoría dentro del mercado eléctrico asequible.

• Evolución integral del producto

El MG4 no es una simple actualización anual, sino una evolución completa en diseño, inteligencia, autonomía y sistemas eléctricos. Su estética deportiva y moderna conecta con los jóvenes, mientras que el habitáculo inteligente y los sistemas de asistencia al conductor corrigen las debilidades tecnológicas de la generación anterior. Además, la tecnología eléctrica certificada bajo estándares europeos refuerza la confianza de los consumidores chinos en cuanto a calidad y seguridad.

• Estrategia de precio y canal

El precio competitivo resalta su excelente relación calidad-precio dentro de su segmento. Pero más importante aún, el lanzamiento del nuevo MG4 revitalizó la red de concesionarios. En Shandong, por ejemplo, un distribuidor vendió 300 unidades en el primer mes, con un aumento de 70–80% en el flujo de clientes.

El incremento de visitantes a los concesionarios es una señal de crecimiento sostenible. El éxito del MG4 no solo representa un logro puntual, sino que restaura la confianza en la red de ventas, reactiva el canal minorista y demuestra que MG ha encontrado la llave correcta para el mercado eléctrico chino.

Aunque el MG4 aún es nuevo en el mercado, confirma una vieja verdad del automóvil en China:

“Mientras el producto sea sólido y el posicionamiento preciso, cualquier marca puede volver a ganarse el reconocimiento de los consumidores.”

02. Doble liderazgo: de “especialista” a “jugador completo”

El rendimiento moderado de MG en China contrasta con su liderazgo en los mercados internacionales.

En 2024, MG vendió más de 700.000 vehículos en el extranjero, incluyendo 240.000 en Europa, su mercado principal. Los modelos MG3 y MG4 superaron los 10.000 vehículos mensuales cada uno, mientras que los SUV ZS y HS alcanzaron juntos 15.000 unidades mensuales en solo seis meses. El MG4 Electric (Mulan) vendió 80.000 unidades en Europa, convirtiéndose en el vehículo eléctrico chino más vendido del continente, mientras que el MG Cyberster marcó un hito como el primer deportivo chino exportado a gran escala, con una cuota del 7% del mercado.

Incluso frente a la creciente competencia de otras marcas chinas en el extranjero, el desempeño de MG sigue siendo sobresaliente.
Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), MG registró 153.000 ventas en el primer semestre de 2025, posicionándose como la marca china más vendida en Europa, superando a Tesla por primera vez en ventas semestrales, y creciendo un 18,6% interanual, por encima del promedio del mercado europeo.

En Europa, los modelos de combustión de MG cuestan menos de 20.000 libras, mientras que los eléctricos se sitúan entre 20.000 y 30.000 libras. Esta estrategia de precios asequibles y portafolio diversificado ha permitido a MG mantener un mercado sólido, incluso frente a los nuevos aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos.

Como explicó el responsable de marketing de MG Europa:

“Nuestra gama de productos ya forma una estructura piramidal sólida; los modelos con gran valor son nuestra base más fuerte.”

En septiembre de 2025, MG continuó su buen desempeño en Europa:

Las ventas en el Reino Unido alcanzaron 14.600 unidades, un récord histórico, logrando una cuota de mercado del 12,4%, situándose en el octavo lugar, solo detrás de Tesla y BYD. MG está en camino de convertir el Reino Unido en su primer mercado extranjero de 300.000 unidades anuales, un paso crucial en la estrategia global del Grupo SAIC.

Por ello, el asombro de algunos analistas —“MG no puede vender tanto”— refleja simplemente un viejo estereotipo: el de una marca “fuerte fuera, débil dentro”.

Pero los resultados de septiembre de 2025 rompieron ese mito:

MG logró por primera vez un éxito dual, tanto en el mercado nacional como en el internacional, pasando de “especialista” a competidor integral. El triunfo del MG4 en China complementa la pieza que faltaba en el desarrollo equilibrado de la marca.

03. Un nuevo punto de partida

Hoy, MG se encuentra ante una oportunidad sin precedentes. El potencial del MG4 ha despertado el interés de los consumidores y un aumento visible en la afluencia a los concesionarios. Además, la tradicional temporada alta de ventas de “septiembre dorado y octubre plateado” aporta un impulso adicional.

Si MG mantiene esta tendencia —aumentando la capacidad de producción y mejorando la experiencia del cliente—, la reconstrucción de su imagen de marca estará más cerca que nunca.

Septiembre de 2025 se recordará como un mes histórico para MG.

Con resultados tangibles, la marca demuestra que aquel fabricante que “caminaba con una sola pierna” ahora acelera con fuerza en dos direcciones: China y el mundo.

Si MG continúa por este camino, el antiguo grito de

“¡No es posible que MG haya vendido tantos coches!”

se transformará en una expresión de auténtica admiración.

Porque el MG actual ya no vive del pasado:

Hoy se encuentra en una nueva línea de partida, listo para correr hacia un futuro brillante.

FAQ：

Q1: ¿Cuáles son las razones principales del éxito rotundo del all-new MG4?

A: Posicionamiento diferenciado: Como "coche global" con calidad verificada en el mercado europeo, se dirige a consumidores jóvenes sensibles al precio que buscan internacionalización y valoran la tecnología de tres sistemas eléctricos, enfocándose en el segmento de vehículos eléctricos puros de 100.000 RMB (aproximadamente 14.111 USD).Potencia del producto mejorada: Evolución integral en diseño, inteligencia, autonomía y sistema de tres eléctricos, solucionando la "deuda tecnológica" de modelos anteriores, con el sistema de gestión de batería certificado por estándares europeos estrictos.Activación de precio y canales: Precio accesible resalta la alta relación calidad-precio. El lanzamiento del nuevo coche ha impulsado un aumento del 70%-80% en el flujo de clientes de los concesionarios, con ventas mensuales máximas de 300 unidades por tienda.

Q2: ¿Cómo comprar el MG4 más nuevo?

A: Haz clic en este enlace para contactarnos por WhatsApp, o completa tu información en la sección "Online Message" (Mensaje en línea) abajo de la página. Tu asesor exclusivo se pondrá en contacto contigo pronto para brindarte servicios.

Q3: Además del MG4 mencionado en este artículo, ¿vendes otros modelos de MG?

A: Sí, nuestras fuentes de vehículos son de China, y exportamos varios modelos de marcas chinas a todo el mundo. Por ejemplo, MG5, MG6, MG7, MG Cyberster y MG ZS, etc.

Q4: ¿Cuál es tu cantidad mínima de pedido?

A: Una unidad.

Q5: ¿Cómo entregan los vehículos?

A: Ofrecemos múltiples métodos principales de entrega. Tu asesor exclusivo te proporcionará el plan de ruta óptimo. ¡Contáctanos ahora!

Q6: ¿Cuáles son las ventajas competitivas de MG en el mercado europeo?

A: Matriz de productos: Formó una "estructura piramidal" con productos económicos como base sólida, incluyendo modelos populares como MG3, MG4, ZS y HS.Ventaja de precio: Los modelos de combustible tienen un precio inferior a 20.000 GBP, y los de energía nueva rangos de 20.000 a 30.000 GBP, adaptándose a la demanda de consumidores europeos mainstream.Resistencia al riesgo: Incluso frente a altos aranceles de la UE, sigue logrando entregas anuales superiores a 150.000 unidades, con una base de mercado estable.

Este coche ya es un éxito—las ventas son la mejor prueba. ¡Los clientes indecisos deben hacer pedidos rápidamente!