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SAIC H5 EREV
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SAIC H5 EREV
El Huawei SAIC H5 EREV Pro presenta un diseño frontal cerrado con postura inclinada hacia adelante, con un pronunciado “morro” y faros en forma de “L” inclinados hacia arriba, que le confieren un aspecto sumamente agresivo. La toma de aire triangular oscurecida está perfilada por líneas en forma de “C” y se complementa con una gran parrilla inferior trapezoidal en negro y un labio frontal cromado, lo que aporta mayor profundidad y estratificación al frontal. El LiDAR montado en el techo funciona junto al sistema Huawei QianKun ADS 4, ofreciendo asistencia de navegación en autopista y en ciudad, además de asistencia de aparcamiento. Asimismo, la toma de aire integra la “Luz Azul Smart Driving”, reforzando el reconocimiento tecnológico del vehículo.
El diseño exterior del SAIC H5 EREV Max es impactante y muy distintivo. Presenta un frontal cerrado con una inclinación hacia delante, con un prominente “morro” flanqueado por grupos de faros en forma de “L” que se elevan hacia arriba, transmitiendo una imagen decididamente agresiva. En la parte inferior, las tomas de aire triangulares oscurecidas, junto con una gran parrilla inferior trapezoidal en negro y un labio delantero cromado, aumentan el impacto visual del frontal. Sus dimensiones son 4780 / 1910 / 1664 mm (L/A/A) con una distancia entre ejes de 2840 mm —ligeramente más pequeño que el AITO M5— pero el perfil lateral sigue siendo pleno y dinámico. Los detalles cromados alrededor de las ventanillas y en los faldones laterales, combinados con llantas aerodinámicas de 19 pulgadas o llantas multirradio de 20 pulgadas y retrovisores exteriores sin marco, aportan un aire refinado y premium. En la zaga, se mantiene un diseño limpio: las luces traseras de doble franja continua incorporan las pequeñas “luces azules Smart-Driving”, mientras que el difusor oscurecido y el alerón en forma de anillo acentúan su carácter deportivo.
Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm)
4780x1910x1664
Velocidad máxima (km/h)
180
Distancia entre ejes (mm)
2840
Peso en vacío (kg)
2000
Capacidad de la batería (kWh)
32.6
Tamaño de los neumáticos
235/55 R19
Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm)
4780x1910x1664
Velocidad máxima (km/h)
180
Distancia entre ejes (mm)
2840
Peso en vacío (kg)
2000
Capacidad de la batería (kWh)
32.6
Tamaño de los neumáticos
235/55 R19
Descripción del Producto
Detalles de los parámetros
Imágenes detalladas
Descripción del Producto

El diseño frontal del SAIC H5 es impactante y muy reconocible. Adopta una delantera cerrada con postura inclinada hacia adelante: la llamativa silueta del “morro” combinada con grupos ópticos en forma de “L” que se elevan hacia los extremos crea de inmediato una presencia potente y agresiva. Las tomas de aire triangulares oscurecidas en la parte inferior, en consonancia con la gran parrilla inferior trapezoidal en negro y el labio delantero cromado, acentúan todavía más el impacto visual del frontal y dotan al conjunto de un aspecto futurista y deportivo.

En cuanto a dimensiones, el SAIC H5 mide 4780 / 1910 / 1664 mm (L/A/H) con una distancia entre ejes de 2840 mm. Frente al AITO M5 (4785 / 1930 / 1625 mm, distancia entre ejes 2880 mm) es algo más compacto pero mantiene unas proporciones equilibradas. El perfil lateral presenta trazos llenos y fluidos, con una silueta dinámica; los remates cromados alrededor de las ventanas y en los faldones laterales, combinados con llantas de 19 pulgadas de baja resistencia o llantas multirradio de 20 pulgadas y espejos exteriores sin marco, aportan una sensación premium muy marcada. El paquete opcional Obsidiana, que incluye llantas multirradio Obsidiana de 20 pulgadas y acabado integral en negro, permite personalizar el vehículo con un estilo más deportivo.

La zaga mantiene la estética limpia y compacta del conjunto. Las luces traseras de doble banda continua ofrecen gran reconocimiento al iluminarse, y las pequeñas “luces azules Smart-Driving” en ambos extremos establecen un guiño con el frontal, reforzando el rasgo de familia. El difusor oscurecido y el elemento aerodinámico circular en la parte baja del paragolpes trasero subrayan el carácter deportivo y añaden capas visuales.

En el interior, el SAIC H5 presenta una cabina envolvente y sobria. La doble pantalla compuesta por una pantalla central flotante de 15,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas, junto con el sistema de cockpit HarmonyOS, ofrecen una interacción fluida e inteligente. El volante multifunción de tres radios, la palanca electrónica y el adorno tipo anillo estelar continúan el lenguaje de diseño de HarmonyOS, facilitando la adaptación del usuario. Un amplio uso de revestimientos en cuero y ante, combinado con molduras en madera y detalles cromados, crea una atmósfera de alto nivel; elementos como la carga inalámbrica de 50W y la iluminación ambiental de 256 colores aumentan notablemente la sensación de refinamiento.

En cuanto a habitabilidad, el SAIC H5 cuenta con una configuración de cinco plazas. Los asientos delanteros admiten regulación eléctrica, ventilación y calefacción; los respaldos traseros ofrecen ajuste en doble ángulo (27°–32°). Con suelo plano, salidas de aire y puertos de carga traseros, reposabrazos central con portavasos, techo panorámico con cortinilla eléctrica y la base de expansión MagLink, se garantiza la comodidad de los ocupantes traseros. La capacidad de carga es de 601 L más un espacio oculto hundido de 80 L; abatir la segunda fila permite una capacidad máxima de 1.837 L. El portón trasero eléctrico con apertura manos libres (activado por sensor de patada) mejora aún más la practicidad tanto en el uso diario como en viajes largos.

Detalles de los parámetros
Parámetros SAIC H5 2025 EREV Pro SAIC H5 2025 EREV Máx.
Precio EXW ($) 24199 27999
Nivel SUV de tamaño mediano SUV de tamaño mediano
Tipo de energía Rango extendido Rango extendido
Fecha de lanzamiento 2025.09 2025.09
Motor Autonomía extendida de 204 caballos de fuerza Autonomía extendida de 204 caballos de fuerza
Autonomía eléctrica pura (km)CLTC 235 235
Autonomía de crucero completa (km) CLTC 1360 1360
Potencia máxima (kW) 150 (204Ps) 150 (204Ps)
Par máximo (Nm) 350 350
Transmisión Transmisión de una sola velocidad para vehículos eléctricos Transmisión de una sola velocidad para vehículos eléctricos
 Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) 4780x1910x1664 4780x1910x1664
Estructura corporal SUV de 5 puertas y 5 plazas SUV de 5 puertas y 5 plazas
Velocidad máxima (km/h) 180 180
Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) 7.8 7.8
Consumo de combustible completo WLTC (L/100 km) 0.62 0.62
Consumo de energía por cada 100 km (kWh/100km) 17.2 17.2
Distancia entre ejes (mm) 2840 2840
Peso en vacío (kg) 2000 2000
Tipo de batería batería de fosfato de hierro y litio batería de fosfato de hierro y litio
Capacidad de la batería (kWh) 32.6 32.6
método de carga Puerto de carga rápida Puerto de carga rápida
Modo de conducción Motor trasero, tracción trasera Motor trasero, tracción trasera
Tipo de suspensión delantera Suspensión independiente McPherson Suspensión independiente McPherson
Tipo de suspensión trasera Suspensión independiente multibrazo Suspensión independiente multibrazo
Tamaño de la llanta delantera 235/55 R19 235/55 R19
Tamaño de los neumáticos traseros 235/55 R19 235/55 R19
Radar del parque adelante adelante
atrás atrás
Imágenes de asistencia a la conducción Imagen invertida Imagen invertida
Imágenes panorámicas de 360° Imágenes panorámicas de 360°
Imágenes transparentes Imágenes transparentes
Sistema de crucero Control de crucero Control de crucero
Control de crucero adaptativo Control de crucero adaptativo
Control de crucero adaptativo de máxima velocidad Control de crucero adaptativo de máxima velocidad
Nivel de conducción asistida Nivel 2 Nivel 2
Estacionamiento automático Estándar Estándar
Techo corredizo El techo panorámico no se puede abrir El techo panorámico no se puede abrir
Función del volante Control multifunción Control multifunción
calefacción calefacción
Portón trasero inductivo Estándar Estándar
Función del asiento delantero calefacción calefacción
ventilación ventilación
Memoria (controlador principal) Memoria (controlador principal)
Función del asiento de la segunda fila
Pantalla de visualización frontal (HUD)
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