La versión BYD Sealion 05 EV 2025 430KM Intelligent Navigation adopta el último diseño familiar de la red Oceánica, que es bastante diferente del Sealion 05 DM-i. El estilo general del nuevo automóvil es más conciso y elegante, con un fuerte sentido de refinamiento y calidad premium. La parte frontal presenta un diseño cerrado, combinado con una franja de luz LED transversal. El área del parachoques frontal inferior tiene la forma del carácter chino "八", lo que agrega un toque de individualidad.
La versión BYD Sealion 05 EV 2025 520KM Intelligent Navigation aplica el nuevo lenguaje de diseño de la red Oceánica. Las luces diurnas transversales en forma de "U" son muy reconocibles. Los faros delanteros izquierdo y derecho son esbeltos y profundos, lo que hace que la parte frontal sea bastante sencilla. El parachoques frontal muestra elementos de crossover, y hay ranuras de desviación de aire en ambos lados. En el centro del parachoques frontal inferior, hay una intake de aire con un diseño de doble capa, lo que aumenta la sensación de jerarquía. Los adornos de los conductos de aire en ambos lados hacen que la parte frontal se vea más afilada. Visto desde el lado, el nuevo automóvil adopta un diseño semioculto, con un mango de apertura en el mango de la puerta, que es más práctico en comparación con el mango de la puerta oculto. Las ruedas, los marcos de las puertas y otras partes del nuevo automóvil también tienen un diseño en negro, lo que destaca su atmósfera deportiva.
La versión BYD Sealion 05 EV 2025 520KM Flagship Intelligent Navigation está basada en la plataforma e-platform 3.0 Evo de BYD, y ofrece dos versiones de autonomía CLTC de 430 km y 520 km. Equipada con una tecnología de carga ultrarápida de 156 kW, solo tarda 18 minutos en cargar la batería del 30% al 80%, y su eficiencia de carga es mejor que la de muchos modelos competidores, como el Aion Y de GAC Aion, que tarda 30 minutos en cargarse rápidamente. La combinación del diseño de tracción trasera con motor trasero y la suspensión independiente de cinco barras trasera le otorga un radio de giro mínimo de 4,65 metros en su clase. Su flexibilidad de manejo se aproxima a la de un automóvil sedan, tomando en cuenta tanto el placer de manejar como la conveniencia de los desplazamientos urbanos.