Em 2025, os compradores devem escolher uma configuração do SUV com “direção inteligente”. Desde que a BYD lançou o “God’s eye”, ficamos surpresos com o “custo da direção inteligente” tão baixo? Cerca de 100.000 carros estão equipados com o padrão? De fato, antes da BYD, a Deep Blue Motors apresentou a “popularidade de toda a direção inteligente” e assumiu a liderança no lançamento do “todo padrão equipado com direção inteligente” Deepal S07! De fato, as novas forças têm implementado a direção inteligente, mas o “custo da direção inteligente” é muito alto, apenas os modelos de médio e alto padrão são equipados! Mas 2025 é diferente, as empresas automobilísticas desencadearão uma tempestade de sangue no campo da “direção inteligente”, nenhum modelo de direção inteligente terá lugar no mercado, portanto, mais tarde, comprar um carro com “direção inteligente” será um padrão difícil. Quando adotamos o padrão de “direção inteligente” para escolher o SUV familiar de cerca de 150.000 unidades, você verá que não há muitos modelos no mercado que atendam a esse padrão, e há ainda menos modelos que tenham boa reputação e vendas.
Em seguida, pegamos o mais popular BYD Song PLUS DM e Deepal S07 (ambos padrão com Smart Drive) para fazer uma comparação, acontece que um é o representante do híbrido plug-in, um é o representante do híbrido de alcance estendido, acredito que os consumidores na compra do carro também serão envolvidos na forma de híbrido, e hoje vamos fazer uma comparação lado a lado. Vamos pegar o BYD Song PLUS DM-i Smart Driving Edition 160KM Flagship PLUS e o Deepal S07 215Max Huawei Qian Kun Smart Driving ADS SE Extended Range Edition como exemplos e ver qual carro está mais de acordo com suas necessidades!
Os dois carros têm orientações estéticas completamente diferentes em termos de aparência, e consumidores diferentes terão preferências diferentes.
A aparência do BYD Song PLUS DM-i Smart Driving Edition ainda continua o estilo de design do carro antigo, a face do dragão do design frontal agora ainda parece muito grande, as linhas do corpo são muito duras, você pode ver que está tentando levar em conta o jovem e esportivo, e eu tenho que admitir que ainda é excelente na mesma classe de modelos. No entanto, pessoalmente, acho que ele é 2025, em comparação com a textura do design exterior do Deepal S07, que é um pouco menor.
Com base em minha estética pessoal, acho que o Deepal S07 tem uma aparência mais limpa e tecnológica, sem nenhum senso de design movimentado, e a carroceria é composta inteiramente de superfícies planas e curvas e linhas rígidas, que são esteticamente agradáveis e aerodinâmicas ao mesmo tempo.
Especialmente o design da parte frontal é nítido e dinâmico, com um toque de carro de alto desempenho. As luzes diurnas estreitas com a parte inferior da “pá frontal” esportiva dão às pessoas uma sensação de tecnologia futura.
Além disso, a proporção lateral do corpo do Deepal S07 é mais coordenada, e há uma pequena sensação de fluxo na parte traseira, você pode ver que o Deepal S07 se esforçou muito em aerodinâmica, incluindo maçanetas ocultas, linha de cintura, cauda, design de roda etc., o que torna seu coeficiente de resistência ao vento tão baixo quanto 0,258Cd, quanto menor o coeficiente de resistência ao vento, melhor será o desempenho do consumo de energia! Esse também é o ponto que me faz preferir o Deep Blue S07, pois a postura do carro não é gordurosa nem moderada, ideal para jovens consumidores.
Em termos de dimensões, os dois carros têm suas próprias características. O Song PLUS DM-i tem uma distância entre eixos de 2.765 mm e está posicionado como um SUV compacto, o que é um pouco conservador para ser honesto, mas o Deepal S07 tem uma distância entre eixos de 2.900 mm e está posicionado como um SUV de tamanho médio, o que é interessante! O comprimento, a largura e a altura dos dois carros são semelhantes, então o que faz com que o Deepal S07 tenha uma distância entre eixos tão longa? Essa é a plataforma elétrica pura de tração traseira nativa para trazer a vantagem do local, como todos nós sabemos.
No interior, o Song PLUS DM-i também manteve o design interior do modelo antigo, a textura luxuosa ainda é a mesma, é preciso admirar a elegância e a calma dos modelos da “antiga geração”, esse conjunto de linguagem de design atende à estética das pessoas. No entanto, o volante do Smart Driver Edition foi substituído por um volante de quatro raios, e o botão de alternância atrás do volante foi adicionado com um botão “Smart Driver”, o que ainda é muito bom.
Em contraste, o Deepal S07 tem um estilo completamente diferente, acho que seu interior tem um estilo mais “caseiro”, dando às pessoas uma sensação de conforto e relaxamento. Especialmente a textura de seus materiais internos, o toque é muito delicado, basicamente é possível tocar o local onde os materiais são macios, com um toque de “alta classe” para descrevê-lo não é demais.
Além disso, pessoalmente, gosto especialmente do formato do volante, a textura esportiva tem um sabor muito Audi, e a aderência é excelente, o que combina com sua aparência esportiva.
Em termos de configuração de tecnologia, ambos os carros são projetados com uma grande tela de 15,6 polegadas no controle central, a diferença é que o Deepal S07 usa uma tela de girassol UHD de 2,5K que pode ser girada para a esquerda e para a direita. O Deepal S07 é equipado com um chip Qualcomm Snapdragon 8155, enquanto o Song PLUS DM-i usa um chip Qualcomm Snapdragon 665, é claro que o Deepal S07 tem uma vantagem muito grande, o grau do chip é diferente afetará o uso da tela grande, bem como a função da implementação do chip, por exemplo, o Deepal S07 suporta as quatro zonas de reconhecimento de voz, pode-se ver que pode ser dito que, basicamente, com a voz pode ser operado na tela grande! O Song PLUS DM-i suporta apenas o reconhecimento de voz na primeira fila. No controle central, os aspectos ecológicos dos dois carros também apresentam bom desempenho, como música e software de vídeo prontamente disponíveis.
O Deepal S07 cancela os medidores de LCD no controle central e os substitui por um AR-HUD de 55 polegadas e, na verdade, em termos de tecnologia e facilidade de uso, o AR-HUD de 55 polegadas é uma escolha muito melhor. Ele exibe informações mais abrangentes, incluindo informações do veículo, alcance, informações de navegação e informações de entretenimento, o que também deixará o motorista mais concentrado enquanto dirige, além de aumentar a segurança. Obviamente, o Song PLUS DM-i também tem um head-up display de 26 polegadas, configurado apenas no modelo principal.
Em termos de conforto, os dois carros são bem diferentes: o assento do motorista principal do Deepal S07 vem de fábrica com ajuste de potência em 10 direções, um assento com memória de boas-vindas, assentos dianteiros ventilados e aquecidos, e o assento do passageiro vem de fábrica com um assento de “gravidade zero” com suporte para massagem no assento! Essa é uma grande vantagem para esposas e namoradas. É claro que, se você quiser se mimar um pouco mais, também pode optar por instalar o assento de gravidade zero para o motorista principal. Além disso, o Deepal S07 também possui portas elétricas silenciosas e vidro acústico de camada dupla, aumentando ainda mais o silêncio do interior. Por outro lado, o Song PLUS DM-i, na mesma faixa de preço, tem assentos ventilados, aquecidos e com ajuste elétrico, mas ainda há muito espaço para melhorias no nível de conforto.
No nível de direção inteligente, o Song PLUS DM-i Intelligent Driving Edition é equipado com o “God’s Eye C” da BYD, o Deepal S07 é equipado com o sistema de direção inteligente Qian Kun Intelligent Driving ADS SE da Huawei, e ambos os sistemas suportam NOA de alta velocidade. Pessoalmente, acredito que o Deepal S07 tem a capacitação da Huawei Intelligent Driving e será mais maduro no nível de direção inteligente, afinal, a Huawei tem uma reputação no setor. A Huawei é bem conhecida no setor de direção inteligente.
O Deepal S07 é equipado com esse conjunto de sistema de direção inteligente; na rodovia, após a abertura do Pilot Assist, o veículo se baseará no mapa e nas condições reais do veículo para escolher a faixa, controlar a velocidade, identificar o veículo e evitar ativamente os obstáculos; suas habilidades de direção podem ser mais estáveis do que as do motorista antigo. Segurança ativa: ele é equipado com o “sistema de prevenção de colisões omnidirecional” e, em diversas condições de estrada, pode ajudá-lo a evitar perigos de forma ativa. Por exemplo, quando o veículo na frente do acidente repentino freia de emergência, o motorista pode não ter reagido. Nesse momento, o Deepal S07 concluiu a aquisição e a análise de dados por meio do sensor, freando ativamente para ajudá-lo na emergência; nos cruzamentos com semáforos encontrados do lado da “sonda fantasma”, ele pode ajudá-lo ativamente na frenagem de emergência para evitar acidentes. É claro que, como o aviso de saída de faixa, manutenção de faixa, monitoramento de zona cega, aviso de abertura de porta e até mesmo a frenagem de colisão de travessia traseira configurada, a segurança ativa do Deepal S07 é ainda mais abrangente.
Além disso, ele também suporta partida e parada de semáforos, pode identificar com precisão a leitura dos semáforos e também suporta estacionamento automático, estacionamento com manobrista, estacionamento longe do carro e outras funções! Por enquanto, o Song PLUS DM-i não é compatível com estacionamento com manobrista e estacionamento longe do carro, mas poderá ser atualizado posteriormente.
Em termos de espaço, vou compartilhar brevemente com vocês o desempenho do espaço do passageiro traseiro apenas para referência. Tenho 175 cm de altura e peso 170 kg, depois que a fileira da frente é ajustada para a posição de dirigir adequada, o espaço para as pernas traseiro do Deepal S07 fica a cerca de 3 punhos de distância, o espaço para as pernas do Song PLUS DM-i fica a cerca de 2 punhos e meio de distância, o espaço traseiro dos dois carros é mais generoso e o desempenho do conforto do banco traseiro dos dois carros é excelente, sendo muito confortável sentar-se.
Em termos de potência, os dois carros usam diferentes formas híbridas, o que também é um ponto de dificuldade para os consumidores ao escolherem um carro – o plug-in é confiável ou o alcance estendido é apropriado? Na verdade, a escolha é muito simples!
O Song PLUS DM-i Smart Driving Edition ainda adota o sistema híbrido plug-in de 1,5 litro, o conjunto de híbridos plug-in da BYD já foi verificado pelo mercado e apresenta bom desempenho em termos de consumo de combustível e potência. A questão é que o modelo híbrido plug-in é capaz de funcionar com eletricidade pura, mas em condições de aceleração rápida ou de alta velocidade, o motor está diretamente envolvido no trabalho, a bateria é mais condições de trabalho para o “pico de enchimento” do motor, seu principal objetivo é economizar combustível. Além disso, a versão principal do Song PLUS DM-i fornece apenas uma bateria de 26,6 kW, a autonomia elétrica pura do CLTC é de apenas 160 km, e a autonomia elétrica pura de outras versões é ainda menor, de modo que esse carro está mais inclinado a usar a direção a óleo.
O Deepal S07, por outro lado, é alimentado pelo Super Extended Range da Deepal Automotive, com o modelo básico que vem com uma bateria grande de 31,73 kW para uma autonomia elétrica pura CLTC de 215 quilômetros, e o modelo mais sofisticado que vem com uma bateria grande de 39,05 kW para uma autonomia elétrica pura CLTC de 285 quilômetros. Acho que os dois carros têm formas muito diferentes de uso, você pode usar completamente o Deepal S07 como um modelo elétrico puro, porque sua bateria grande é suficiente para o deslocamento diário, e ele é equipado com a bateria Ningde Times Golden Bell (alguns modelos são de alcance médio-baixo), suporta carregamento rápido 3C, o carregamento de 30% a 80% pode ser concluído em menos de 15 minutos, algo que o Song PLUS DM-i não tem. É claro que o Song PLUS DM-i também tem carregamento rápido, mas não tão exagerado quanto a velocidade de carregamento do Deepal S07. Além disso, o Deepal S07 adota um extensor de autonomia híbrido de ciclo Atkinson com alta taxa de compressão, com uma eficiência térmica de 43,31%, o que também é excelente em termos de consumo de combustível e equilibra melhor o deslocamento diário urbano e o uso em alta velocidade.
Chassi, desempenho moderado do Song PLUS DM-i, ele adota a suspensão independente dianteira MacPherson + traseira four-link, em comparação com o modelo antigo para melhorar muito, e a versão principal do modelo também é equipada com uma suspensão de ajustes variáveis duros e macios, mas “óleo para eletricidade” ainda é a dor desse carro!
O Deepal S07 é baseado em uma plataforma elétrica pura de tração traseira, com uma relação de carga entre os eixos dianteiro e traseiro de quase 50:50, e um chassi com suspensão independente multi-link MacPherson dianteira + H-arm traseira. A orientação geral de conforto do ajuste do chassi, especialmente na condução em estradas urbanas, para filtragem de pequenos solavancos é muito boa, em suma, esse carro apresenta uma textura infinitamente próxima dos modelos elétricos puros.
Resumo: depois de ler a comparação dos dois carros, você descobrirá que a potência do produto dos dois carros não é comparável. Como consumidor jovem, prefiro o Deepal S07. Em primeiro lugar, sua aparência e seu interior são muito agradáveis para o tipo favorito dos jovens e, em segundo lugar, o Huawei Smart Driving Empowerment e a plataforma elétrica pura de tração traseira natural o tornam mais puro. Qual deles você prefere depois de ler isso?
