Presentación de los nuevos modelos BYD Song L/Song Pro DM-i, cuyo lanzamiento está previsto para el 16 de octubre.

Recientemente, los nuevos modelos BYD Song L y Song Pro DM-i hicieron su debut público. Como versiones renovadas, ambos vehículos presentan cambios mínimos en el diseño exterior e interior, con ajustes centrados en detalles más refinados. En cuanto al sistema de propulsión, se han optimizado algunas configuraciones y las especificaciones de autonomía eléctrica pura. Según los informes, los nuevos BYD Song L y Song Pro DM-i se lanzarán oficialmente el 16 de octubre.

Nuevo Song Pro DM-i

En el exterior, el BYD Song Pro DM-i 2026 mantiene su diseño general con ligeras mejoras. Por ejemplo, la entrada de aire del parachoques delantero ahora incorpora una rejilla activa, mientras que el frontal sigue siendo prácticamente igual al del modelo 2025.

En el interior, el cambio más destacado es la adopción de un selector de marchas electrónico. La zona de la consola central ahora incluye una salida de aire inferior, una base de carga inalámbrica y una sola fila de botones físicos. Además, se introducirá un nuevo color interior, denominado Wei Yang Grey.

En cuanto al sistema de propulsión, el modelo conserva su sistema híbrido enchufable de 1.5 litros, con el motor de combustión que entrega 74 kW y el motor eléctrico que produce 120 kW. El Song Pro DM-i ofrece dos capacidades de batería de fosfato de hierro y litio (LFP): 12,9 kWh y 18,3 kWh, lo que proporciona autonomías eléctricas puras de 75 km y 115 km respectivamente, según las pruebas del ciclo CLTC. Cabe destacar que se introducirá una nueva versión con autonomía de 133 km.

Nuevo Song L DM-i

En el exterior, el BYD Song L DM-i 2026 conserva en gran medida el lenguaje de diseño del modelo 2025, con el cambio más notable siendo la sustitución de las manijas convencionales por unidades semiocultas. La gran parrilla frontal mantiene el diseño con malla de puntos, mientras que los ** faldones laterales esculpidos** y los arcos de rueda en negro le dan al vehículo una presencia más robusta.

En el interior, el nuevo modelo adopta también un selector de marchas electrónico, y el tablero de instrumentos ha sido rediseñado para lograr una distribución funcional más clara. Las salidas de aire inferiores ahora integran una base de carga inalámbrica, los portavasos están dispuestos horizontalmente y se emplea una única fila de botones físicos. Además, se ofrece como opción un refrigerador integrado. En el chasis, se han realizado mejoras con la incorporación del sistema inteligente de control de amortiguación Yun Nian-C.

En cuanto a la motorización, el BYD Song L DM-i 2026 elimina la versión básica de 75 km de autonomía. La versión de 112 km se actualiza a 130 km, mientras que la de 160 km aumenta a 200 km. El vehículo mantiene su sistema híbrido enchufable de 1.5 litros, con el motor de combustión que entrega una potencia máxima de 74 kW y el motor eléctrico que alcanza 160 kW. Las opciones de batería incluyen 12,9 kWh, 18,3 kWh y 26,6 kWh, ofreciendo autonomías eléctricas puras de 75 km, 112 km y 160 km respectivamente, según las pruebas del ciclo CLTC.