Em abril de 2025, o SUV programável de alta qualidade da Hongmeng Zhixing, o 2025 LUXEED R7, foi lançado oficialmente. O novo carro está disponível em dois modelos com preços oficiais de US$ 44.257 e US$ 45.685, respectivamente.
Como um SUV de energia nova de alta qualidade voltado para o mercado de 300.000 pessoas, o LUXEED R7 fortalece ainda mais sua vantagem competitiva na mesma classe de mercado em virtude de três pontos de venda principais: alcance ultralongo, Huawei Intelligent Cockpit e desempenho de tração nas quatro rodas.
Nesta edição, vamos nos concentrar no LUXEED R7 Extended Range 53.4kWh Ultra 4WD Edition 2025 e analisar de forma abrangente os destaques do produto e os dados demográficos adequados em várias dimensões.
A parte frontal do LUXEED R7 adota a linguagem de design “Lightsaber”, com faixas de LED finas e contínuas que conectam os conjuntos de faróis em ambos os lados, criando um forte reconhecimento visual quando acesas à noite. O logotipo luminoso da marca “LUXEED” está embutido no centro da dianteira, reforçando ainda mais a identidade premium. A grade ativa em formato de colmeia preta, que se abre e fecha de acordo com a velocidade do veículo, reduz a resistência do ar para 0,247 Cd. O design das aberturas defletoras laterais no para-choque dianteiro otimiza o direcionamento do fluxo de ar e reforça o caráter esportivo. O teto do veículo se estende suavemente do pilar A até a traseira, formando um perfil fastback estilo cupê. As portas sem moldura e as maçanetas embutidas reforçam o caráter tecnológico e esportivo, alinhando-se com a estética dos consumidores jovens. As lanternas traseiras possuem textura interna em forma de diamante, oferecendo um forte senso tridimensional quando iluminadas e combinando com o aerofólio escurecido. A luz de freio elevada está integrada ao vidro traseiro, proporcionando um aviso visual marcante sem comprometer a estética geral. A traseira conta com um aerofólio elétrico retrátil, que se levanta automaticamente em altas velocidades para melhorar a força descendente e a estabilidade. O difusor traseiro de grande porte, combinado com uma placa prateada e decorações cromadas duplas de escapamento, realça ainda mais a atmosfera esportiva.
O interior do LUXEED R7 adota um design envolvente, com um layout horizontal do console central, composto por um painel digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia flutuante de 15,6 polegadas, criando um efeito visual de “tela dupla interligada” e uma interface de operação simples e intuitiva. O veículo é equipado com o sistema Hongmeng OS 4.0, que oferece conexão fluida com dispositivos Huawei (como espelhamento de smartphones e tablets), operação multitarefa em tela dividida, resposta do assistente de voz em menos de 0,5 segundo, suporte a comandos contínuos, navegação de alta precisão, reconhecimento facial, login, atualizações remotas OTA, entre outros — proporcionando uma fluidez comparável a um smartphone topo de linha. Um número reduzido de botões físicos (como controle do ar-condicionado) foi mantido abaixo da tela, equilibrando praticidade no toque e segurança em operações sem olhar. Os assentos são revestidos com couro sintético e oferecem funções de aquecimento, ventilação, massagem e memória (nos dianteiros). O banco do passageiro pode recuar até 120 mm e inclinar-se 25° com um toque, ativando o modo de gravidade zero; com apoio para as pernas e função de massagem pneumática de 8 pontos, é ideal para aliviar a fadiga em viagens longas.
As dimensões do LUXEED R7 são de 4956 x 1981 x 1634 mm, com entre-eixos de 2950 mm. O entre-eixos extra longo proporciona amplo espaço longitudinal, com 956 mm de espaço para os joelhos traseiros (um passageiro de 1,80 m tem mais de três punhos de folga nas pernas); a altura interna traseira foi otimizada para 960 mm, garantindo conforto mesmo com o design fastback. O porta-malas tem volume convencional de 796L, comportando seis malas de 28 polegadas ou carrinhos de bebê dobráveis e equipamentos de camping; com os bancos traseiros rebatidos na proporção 4/6, o volume expande para 2089L, suportando o “modo quarto cama king-size de 2,1 m”, ideal para acampamentos ao ar livre.
O LUXEED R7 é equipado com um sistema híbrido composto por um motor 1.5T como extensor de autonomia e dois motores elétricos, oferecendo potência máxima de 382 kW (520 cv) e torque máximo de 550 N·m. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. O consumo combinado WLTC é de apenas 0,32 L/100 km, consumo elétrico de 20,3 kWh/100 km, consumo de combustível auxiliar de 6,15 L/100 km (gasolina padrão 92#). Possui bateria ternária de lítio de 53,4 kWh da CATL, suporta carregamento rápido 400V, com recarga de 20% a 80% em apenas 15 minutos. A autonomia elétrica pura no ciclo CLTC é de 331 km e a autonomia total combinada chega a 1551 km. A transmissão é de uma velocidade única EV, com tração integral de dois motores. A suspensão dianteira é independente do tipo duplo braço triangular e a traseira é multi-link independente.
Durante o test-drive, nota-se que a prioridade é sempre o modo elétrico puro; o extensor entra de forma inteligente em acelerações bruscas ou alta velocidade para geração de energia, evitando a lentidão típica de carros a combustão. A entrega de potência é rápida e linear, com excelente desempenho em ultrapassagens ou subidas. O sistema de tração integral distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro de forma inteligente, enfrentando com eficácia pisos escorregadios, neve e lama. A suspensão a ar permite ajuste da altura do veículo em até 60 mm, e o sistema CDC ajusta o amortecimento em tempo real, equilibrando estabilidade em curvas e conforto em terrenos irregulares. A direção possui três modos (leve/padrão/esporte), com resposta precisa e pouca folga, excelente em curvas graças ao balanço dianteiro curto. Conta ainda com pinças de quatro pistões e discos de freio de baixo arrasto, oferecendo distância de frenagem de 34,7 m a 100 km/h, com estabilidade e confiabilidade mesmo em condução esportiva.
O LUXEED R7 conta com o sistema de condução inteligente Huawei ADS de alto nível, com 1 sensor LiDAR desenvolvido pela Huawei, além de radar de ondas milimétricas, câmeras HD, radar ultrassônico, totalizando 27 sensores para percepção total de 360°, com redundância que garante segurança mesmo em situações extremas. Equipado com o chip inteligente Huawei MDC 810, com capacidade de processamento superior a 400 TOPS, permite modelagem e tomada de decisões em tempo real. Baseado no sistema ADS 3.0, pode realizar acompanhamento automático, trocas e ultrapassagens de faixa, cruzamento de interseções, desvio de pedestres e ciclistas, sem depender de mapas de alta precisão. Também suporta entradas e saídas automáticas de rodovias, centralização de faixa, ajuste inteligente de velocidade, com taxa de sucesso superior a 95% nas trocas de faixa e controle suave em curvas — cobrindo todos os cenários de condução inteligente, da cidade à estrada, do estacionamento a emergências.
A estrutura do LUXEED R7 é do tipo “gaiola”, com corpo híbrido de alumínio e aço de alta resistência (mais de 70%), incluindo aço moldado a quente de 1500 MPa em áreas-chave como os pilares A e B. A rigidez torcional é de 40.000 N·m/grau, oferecendo excelente resistência a colisões laterais. O veículo vem com 8 airbags de série (incluindo airbag central dianteiro), reduzindo os riscos de colisão secundária. O pacote de baterias adota uma proteção de cinco camadas (estrutura anticolisão + isolamento térmico + compartimento independente das células + sistema de resfriamento líquido + monitoramento em nuvem em tempo real), certificado contra água, poeira e perfurações (IP68), com desconexão e aviso automático em caso de colisão extrema. O extensor de autonomia foi posicionado de forma otimizada, minimizando os danos em colisões traseiras.
Opinião:
O LUXEED R7 atinge um equilíbrio entre desempenho e autonomia com sua bateria de 53,4 kWh, tração integral de dois motores da Huawei, e uma gama de recursos de luxo e conforto. Os 1551 km de autonomia total eliminam a ansiedade de autonomia; o sistema de infoentretenimento Hongmeng OS e a condução inteligente ADS se ajustam bem aos hábitos dos usuários; e configurações como bancos de gravidade zero e suspensão a ar tornam o carro uma “versão topo de linha logo na entrada”. É ideal tanto para entusiastas de desempenho que buscam tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9s, quanto para amantes de tecnologia focados em ecossistemas Huawei e condução inteligente. Em suma, se você tem um orçamento em torno de US$ 42.857 e procura uma experiência completa com longa autonomia, alto desempenho e inteligência, o LUXEED R7 é sem dúvida uma das melhores opções no mercado atual de SUVs com extensor de autonomia. Interessados devem visitar uma loja física para um test drive pessoal.
