Jetour Shanhai L7 PLUS 2025: un SUV inteligente y lujoso que redefine la experiencia de los vehículos de 5 plazas.

En el complejo y competitivo mercado automotriz, la capacidad de un producto para destacarse suele depender de cuán profundamente comprende las necesidades específicas de sus usuarios objetivo. La serie Jetour Shanhai L7 PLUS no persigue ciegamente la capacidad “para todo”; en cambio, ofrece diferentes configuraciones para satisfacer con precisión diversos estilos de vida. El modelo insignia de cinco asientos, al renunciar a los raramente utilizados asientos de la tercera fila, concentra todos sus esfuerzos en el máximo confort de marcha, características de lujo y capacidad de carga, ofreciendo una opción atractiva para quienes buscan una experiencia premium en un SUV grande de cinco plazas.

A primera vista, el tamaño del vehículo, cercano al segmento B, transmite solidez y estabilidad. Con 4.810 mm de longitud, 1.930 mm de ancho, 1.705 mm de altura y 2.820 mm de distancia entre ejes, logra proporciones equilibradas y elegantes. En comparación con la versión de siete plazas, las líneas de la carrocería del modelo de cinco asientos se ven más fluidas, enfatizando la unidad visual. El vehículo cuenta con un techo panorámico abatible, que aumenta significativamente la sensación de amplitud y permite que la luz y el paisaje acompañen cada viaje. La especificación de neumáticos 235/55 R19, combinada con llantas de aleación de múltiples radios, equilibra confort y estética.

El interior de la cabina es el principal atractivo de la versión insignia de cinco asientos. La disposición 2+3 elimina la tercera fila, liberando significativamente el espacio para las piernas en la segunda fila y ampliando el maletero. Un ocupante de 1,80 m sentado en el asiento del conductor, ajustado a la posición más baja, aún cuenta con una distancia libre al techo de aproximadamente un puño y cuatro dedos. Manteniendo el asiento delantero en la misma posición, ese mismo ocupante al pasar a la segunda fila encuentra un espacio para las piernas superior a dos puños, con suficiente espacio para cruzar las piernas cómodamente; la altura libre sobre la cabeza sigue siendo de aproximadamente un puño y dos dedos — un rendimiento casi líder en su categoría que garantiza que cada pasajero viaje con relajación y libertad en trayectos largos. Los asientos están tapizados en cuero sintético de alta calidad, con costuras precisas y textura fina.

La funcionalidad de los asientos en la versión de cinco plazas insignia puede describirse como lujosa. Ambos asientos delanteros cuentan con ajuste eléctrico, incluyendo desplazamiento longitudinal, inclinación del respaldo y ajuste de altura. El asiento del conductor incorpora soporte lumbar eléctrico en 4 direcciones y un raro sistema de masaje neumático de 10 puntos que alivia eficazmente la fatiga al conducir. Los asientos delanteros también cuentan con calefacción y ventilación, adoptando un diseño único de “soplo en el cojín, succión en el respaldo” para mayor confort y evitando la incomodidad del flujo de aire directo. El asiento del pasajero delantero incluye una “tecla jefe”, que permite a los pasajeros traseros ajustar fácilmente su posición, creando más espacio en la segunda fila a la derecha. Los asientos traseros ofrecen ajuste de reclinación del respaldo y pueden incluir opcionalmente la “tecla jefe”, aumentando aún más la comodidad. Un detalle práctico es la mesa plegable de la segunda fila, integrada en el reposabrazos central trasero y con capacidad de 30 kg, ideal para colocar una tablet, trabajar o comer de manera estable y cómoda.

El tren motriz se mantiene consistente con los modelos hermanos, incorporando el maduro sistema híbrido Kunpeng Super C-DM. El motor híbrido 1.5TGDI dedicado entrega una potencia máxima de 115 kW y un torque máximo de 220 N·m, con una impresionante eficiencia térmica del 44,5%, base para un bajo consumo de combustible. El sistema híbrido eCVT de doble motor P1+P3 proporciona 150 kW de potencia del motor y 310 N·m de torque, resultando en una potencia combinada de 265 kW y un torque total de 530 N·m. La aceleración oficial de 0–100 km/h se encuentra alrededor de los 7 segundos, asegurando adelantamientos sin esfuerzo en la conducción diaria.

El rendimiento de autonomía es uno de sus puntos fuertes. El paquete de baterías de fosfato de hierro-litio de 32,66 kWh (con celdas Gotion High-Tech) ofrece una autonomía eléctrica pura CLTC de 220 km, suficiente para más del 90% de los desplazamientos urbanos diarios. Con una autonomía combinada de 1.700 km y un tanque de 70 litros, la ansiedad por la autonomía se elimina eficazmente. El vehículo admite carga rápida DC de 75 kW, recargando la batería del 30% al 80% en unos 20 minutos, minimizando el tiempo de espera. Su función de descarga externa de 6,6 kW, equivalente a la capacidad eléctrica de un hogar de tres dormitorios, puede alimentar varios electrodomésticos de alta potencia, como cocinas de inducción u hornos, ideal para acampadas al aire libre, ganándose el título de “estación de energía móvil”.

La calidad de marcha es otro punto destacado de la versión insignia. Cuenta con suspensión independiente McPherson delantera y multibrazo trasera, combinada con el avanzado sistema de amortiguación electromagnética CDC. Este conjunto incluye cinco sensores de postura de la carrocería y cuatro válvulas electromagnéticas inteligentes, ajustando la amortiguación hasta 100 veces por segundo con precisión de milisegundos, suprimiendo el balanceo y cabeceo de la carrocería. Como resultado, la aceleración y el frenado se mantienen suaves y controlados. Con 26 bujes de absorción de vibraciones (el mayor de 80 mm de diámetro) y recorrido largo de suspensión (200 mm delantero, 193 mm trasero), filtra eficazmente las irregularidades de la carretera, creando una experiencia de conducción “plana” premium. Su capacidad de carga de 683 kg garantiza estabilidad incluso con pasajeros y equipaje completos.

El desempeño en seguridad forma la base de la tranquilidad. El modelo de cinco plazas insignia adopta una estructura de carrocería tipo jaula con 86% de acero de alta resistencia, incluyendo 21% de acero estampado en caliente con resistencia máxima de 1.500 MPa. Una especificación impresionante pero poco conocida es su rigidez torsional de 25.000 N·m/deg — comparable a modelos Volvo orientados a la seguridad — asegurando mínima deformación en impactos y protegiendo la cabina. La “Guardian Safety Battery” cuenta con capacidad ultraimpermeable IP68 (96 veces superior al estándar nacional, tolerando 1 metro de inmersión por 48 horas) y estructura resistente a compresión de 20 toneladas, con placa de acero de protección de 1.300 MPa debajo del pack, haciéndola resistente al agua, fuego y colisiones. El vehículo también ha recibido la Certificación CATARC 5A de Cabina Saludable, alcanzando nivel A en aire limpio, materiales antibacterianos, diseño orientado a la salud, protección electromagnética y aislamiento acústico. Materiales ecológicos como adhesivos a base de agua, tejidos de grado infantil y espumas de bajo olor aumentan aún más la comodidad.

La experiencia inteligente sigue las tendencias modernas. La pantalla giratoria “Sunflower” de 15,6 pulgadas es el punto focal de la cabina, inclinándose 10° hacia la izquierda o derecha, combinada con control por voz en cuatro zonas para una sensación high-tech. El modelo de voz Lingjie AI actúa como experto a bordo, capaz de explicar conocimientos automotrices, responder preguntas generales e incluso ofrecer recomendaciones de viaje. El nuevo sistema de infoentretenimiento TOUR OS 3.0 es fluido y fácil de usar. Su sistema de asistencia al conductor de nivel L2 incluye control de crucero adaptativo a toda velocidad, cambio automático de carril, entrada/salida en rampas y conducción asistida tanto en ciudad como en carretera, reduciendo significativamente la fatiga en viajes largos. Estacionamiento automático, remoto, con memoria y cruzado (almacenando hasta 20 rutas de 2 km cada una) hace que aparcar sea sencillo.

En cuanto a confort y conveniencia, la versión de cinco plazas insignia está prácticamente totalmente equipada. Entre sus características de serie se incluyen: portón trasero eléctrico con memoria de posición, ventanillas de un toque con función antiaplastamiento, espejos eléctricos calefactados/plegables con cierre automático, vidrio acústico multicapa, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y climatizador automático de doble zona. Un detalle especialmente lujoso es su refrigerador integrado en el reposabrazos central, con capacidad de 6,4 L, rango de temperatura de -6°C a 50°C, esterilización UV y preservación de 24 horas tras apagado. Ya sea para enfriar bebidas o calentar leche y té, mejora cada momento del viaje con refinamiento.

En resumen, el Jetour Shanhai L7 PLUS 2025 220 km Edición Insignia de Cinco Plazas es un modelo que encarna la sabiduría del “compromiso estratégico”. Al sacrificar la tercera fila poco utilizada, gana espacio excepcional en la segunda fila, características de confort líderes en su categoría y un maletero amplio y bien formado. Con su posicionamiento de “mini RV de viaje” enfocado en trayectos premium para 2–4 personas, ofrece practicidad y lujo a través de detalles como suspensión adaptativa CDC, protección de seguridad completa, refrigerador a bordo y mesa en la segunda fila. Para quienes priorizan espacio, equipamiento y confort en viajes largos, este SUV grande de cinco plazas es, sin duda, una elección racional y atractiva.