Del 24 al 28 de septiembre de 2024, se celebró grandiosamente la 24.ª Feria Industrial Internacional de China (en lo sucesivo, la “Feria Industrial”) en el Centro Nacional de Convenciones y Exposiciones de Shanghai. Como evento de tecnología industrial líder en el mundo, el CIIF reúne a las principales empresas de tecnología de todo el mundo para mostrar los últimos logros científicos y tecnológicos en la era de la Industria 4.0.
En esta fiesta tecnológica, el chasis inteligente integrado CIIC de Ningde Times (Shanghai) Intelligent Technology Co., Ltd. (en adelante, “Times Intelligence”) se ha convertido en el centro de atención de muchos visitantes debido a su concepto de diseño innovador y su forma de producto altamente disruptiva.
Conceptos innovadores inspiran nueva vitalidad en la centenaria industria del automóvil
Con el desarrollo de la electrificación y la inteligencia, las expectativas de las personas sobre los automóviles están cambiando de los medios de transporte tradicionales a espacios de movilidad inteligente diversificados: están aumentando las necesidades de diferentes grupos de personas, como viajes al aire libre, automóviles familiares, viajes de negocios y personalidades retro. . Al mismo tiempo, la homogeneización de las tecnologías básicas ha provocado que la industria del automóvil se “involucre” cada vez más y se intensifique la “guerra de precios”. Después de más de 200 años de desarrollo, cómo la industria automotriz adopta la verdadera “movilidad inteligente” se ha convertido en un tema digno de un debate en profundidad.
En este contexto de la industria, los chasis de patinetas pasaron a primer plano. Este concepto fue propuesto por primera vez por empresas automotrices extranjeras alrededor del año 2000. Representa un concepto novedoso de diseño de automóviles: desacoplar las carrocerías superior e inferior, acortar en gran medida el ciclo de desarrollo del vehículo y cambiar los modelos comerciales y de desarrollo de vehículos tradicionales.
El chasis inteligente integrado CIIC presentado en el CIIF esta vez es un chasis de patineta altamente inteligente desarrollado por Times Intelligence, una subsidiaria de CATL, la empresa líder mundial en tecnología de nuevas energías. Sus características principales son “desacoplamiento superior e inferior, alto grado de integración y apertura al mundo exterior”. Como portador de energía móvil que puede viajar de forma independiente, el chasis inteligente integrado CIIC asume las tres funciones principales de un centro deportivo, una energía. centro y un centro de datos. A través de un diseño estructural innovador, el chasis inteligente integrado CIIC puede absorber más del 85% de la energía de colisión del vehículo (el chasis tradicional solo puede absorber alrededor del 55%), mejorando la seguridad del vehículo y reduciendo las restricciones de diseño, lo que facilita a los socios centrarse en la definición del producto del vehículo. , Así como el desarrollo de conducción inteligente, cabina inteligente, estilo de vehículo, etc. que están estrechamente relacionados con la experiencia del usuario.
Según la introducción oficial de Times Intelligence, el chasis inteligente integrado CIIC es un producto de plataforma, dividido en CIIC-S/CIIC-M/CIIC-L, que puede satisfacer las diferentes necesidades de tamaño de los automóviles de clase A a los de clase D. El modelo CIIC-S mostrado en el sitio esta vez adopta un diseño de chasis plano y es compatible con diferentes soluciones, como el intercambio de baterías.
En términos de forma de producto, el chasis inteligente integrado CIIC integra el sistema de conducción, el sistema de frenos, el sistema de dirección, el sistema de suspensión, etc. del vehículo en el chasis, lo que lo convierte en un componente completo. También se combina con un rico conjunto de soluciones de kits de herramientas, que incluyen. Diferentes soluciones de cabina de energía, soluciones de propulsión eléctrica, etc., bajo la arquitectura de software y hardware escalable y el diseño de interfaz estandarizado, se pueden seleccionar diferentes soluciones de manera flexible para diferentes modelos y escenarios, logrando así una arquitectura de chasis y “modelos variables”.
La aparición del chasis inteligente integrado CIIC promoverá el desarrollo del diseño del automóvil en una dirección más modular, personalizada e inteligente. El chasis se centra en la eficiencia del suministro de energía, la gestión del estado de la batería y la máxima seguridad, la parte superior del cuerpo se centra en un estilo personalizado y personalizable; experiencia de usuario inteligente definitiva. Profesionalizar la división del trabajo en el diseño, investigación y desarrollo y fabricación de cuerpos superiores e inferiores.
Hace cien años, una línea de montaje llevó automóviles de artículos de lujo a los hogares de la gente común. Cien años después, el modelo de investigación y desarrollo y producción de desacoplar las partes superior e inferior del chasis del monopatín ha generado la posibilidad de “uno”. base, usos múltiples”, que puede convertirse en una característica del próximo siglo de cambios en los automóviles. Productos con el mismo impacto profundo.
Consolidar la tecnología para implementar de manera confiable la tecnología negra de “variedad de modelos”
Los conceptos innovadores requieren de una tecnología continua y sólida para ser realmente implementados y entrar en miles de hogares. La seguridad es la principal preocupación de los consumidores a la hora de adquirir vehículos de nueva energía. Basado en la tecnología avanzada de baterías de energía de la era CATL, el chasis inteligente integrado CIIC está diseñado con la batería como centro. Adopta la tecnología Cell to Chassis para integrar directamente el núcleo de la batería en el chasis para lograr compartir estructural con el chasis y garantizar. Aún mejor, también adopta un diseño de batería invertida con la válvula a prueba de explosiones de la batería hacia abajo. En condiciones de trabajo extremas, el flujo de aire de alta presión y alta temperatura se puede liberar hacia abajo a lo largo de una ruta de alivio de presión especial, completando. la “descompresión y liberación de aire” de una manera más segura, reduciendo en gran medida el riesgo para los ocupantes. El riesgo de daño térmico en la cabina combinado con la tecnología NP2.0 (difusión no térmica) de CATL, puede garantizar que no haya espacios abiertos. llama fuera del paquete de baterías cuando la fuga térmica de la celda ocurre en condiciones de trabajo extremas, mejorando la seguridad de todo el vehículo.
El diseño integrado de cada subsistema del chasis inteligente integrado CIIC no solo logra un alto grado de integración mecánica, sino más importante aún, la integración profunda de la batería, el accionamiento eléctrico, la gestión térmica y otros sistemas, abriendo los canales de frío y calor. La versión Nezha S Hunting CIIC-800V, que se lanzó a la preventa en agosto de este año, está equipada con un chasis inteligente integrado CIIC. Su consumo de energía CLTC por 100 kilómetros es tan bajo como 11,7 kW/h. También significa que la misma cantidad de electricidad puede recorrer más millas.
Basado en el sistema de gestión térmica de bombas de calor de múltiples fuentes, el chasis inteligente integrado CIIC puede lograr una gestión integral de la energía y una gestión del despacho de fuentes de calor de mayor eficiencia. La tasa de atenuación del mantenimiento en un ambiente de baja temperatura de -7 ℃ es inferior al 33 %. Para adaptarse al clima de todos los escenarios Para las necesidades de gestión térmica, el personal de I+D ha establecido más de 20 estrategias operativas de gestión térmica, que pueden realizar una gestión integral de la energía en el modo de refrigeración de verano, el modo de calefacción de invierno, el modo de bomba de calor de frío extremo y el calor residual. modo de recuperación y otros modos.
Entre ellos, en escenarios invernales y escenarios de carga rápida, la batería se puede precalentar para ajustarla a la temperatura adecuada en el momento adecuado, lo que garantiza una carga rápida y al mismo tiempo prolonga la vida útil de la batería.
Además, el sistema de distribución y suministro de energía de bajo voltaje del chasis inteligente integrado CIIC utiliza una solución de batería de litio PDC+12V para reemplazar la batería de plomo-ácido tradicional. Básicamente, no es necesario reemplazarla durante el primer período. vida útil del vehículo (las baterías tradicionales de plomo-ácido deben reemplazarse cada 2-3 años) una vez), combinado con el controlador de distribución y suministro de energía inteligente de bajo voltaje PDC, puede detectar de manera inteligente la seguridad de la red de voltaje durante toda la vida y lograr la gestión de la salud.
“Tecnología negra” es una palabra misteriosa que representa tecnologías de vanguardia que subvierten la tradición y lideran el futuro. En el campo de la automoción, la “tecnología negra” significa una experiencia de conducción más inteligente, un uso más eficiente de la energía y garantías de conducción más seguras… No es sólo un avance tecnológico, sino también un cambio profundo en el estilo de vida humano.
Podemos ver que los viajes futuros prestarán más atención a la interacción entre las personas y los automóviles, prestarán más atención a la protección del medio ambiente y la sostenibilidad, y prestarán más atención a la seguridad y la comodidad… El nacimiento del chasis inteligente integrado CIIC marca la evolución del monopatín. chasis desde el concepto de “tecnología negra” hasta Entrando en la etapa de producción en masa, la industria automotriz también marcará el comienzo de una era de personalización y personalización masiva.
