Junto com as vendas aquecidas da série Lixiang L, várias empresas automobilísticas colocaram o lançamento do SUV de 5 metros na agenda. Em uma análise geral do primeiro semestre deste ano, há o AITO M8, o Denza N9 (fotos), o LYNK&CO 900 e o Deepal S09 alinhados para o lançamento do carro, que, após várias rodadas de prévias do Denza N9, agora foi confirmado.
Anteriormente, o carro tinha um preço de pré-venda de US$ 64.285 a US$ 78.571. Uma série de tecnologias de ponta da BYD foi integrada a ele, como a Easy Tripartite Technology Platform, o Eye of the God of Heaven-B Advanced Intelligent Driving e o Cloud Chariot-A Body Control System, etc. A seguir, vamos analisar esse carro em detalhes para ver quais são os destaques do carro e se ele pode se manter firme no mercado altamente competitivo.
Na parte dianteira, o Denza N9 adota um novo estilo de design familiar, a grade central fechada deixa uma abertura em forma de C em ambos os lados, as luzes diurnas estão embutidas nela e os grupos de faróis delgados são colocados sob o capô, com proteção inferior prateada, o efeito visual é compacto e completo e, ao mesmo tempo, também apresenta um estilo mecha.
Devido às dimensões da carroceria de 5258*2030*1830mm, o que faz com que a lateral do Denza N9 pareça robusta e esbelta, com rodas Starburst de 22 polegadas com múltiplos raios e uma relação muito coordenada, além disso, a janela traseira do carro também vem com vidro de privacidade, acima do para-brisa dianteiro também é equipado com LIDAR, equipado com o sistema de direção inteligente de alto nível Eye of the God of Heaven – B, que pode alcançar as áreas urbanas/rápidas de direção assistida inteligente, e também suporta estacionamento com manobrista e outras funções.
O grupo de faróis de camada dupla e elegante da cauda do novo carro no centro da porta traseira quase converge, na noite após a iluminação pode trazer um bom reconhecimento, o para-choque abaixo dos dois protetores prateados está com a frente desempenhando um papel no eco dianteiro e traseiro, adicionando uma sensação de veículo da moda.
Quanto ao interior, o Denza N9 tem cinco telas de LCD alinhadas no centro e em ambos os lados do carro: duas telas eletrônicas dos espelhos retrovisores externos, instrumentos de LCD de 12,3 polegadas, um console central flutuante de 17,3 polegadas e uma tela de entretenimento do passageiro de 12,3 polegadas e, além disso, na traseira, o carro também tem uma tela de LCD dobrável de 17,3 polegadas, criando um forte senso de tecnologia. Quanto aos recursos, o novo carro também virá com carregamento sem fio para telefones celulares dianteiros/traseiros, AR-HUD Augmented Reality Heads-Up Display, áudio Diwali com 26 alto-falantes e uma geladeira a bordo.
Em termos de materiais, o interior do novo carro é dominado por materiais de couro, e também há materiais de madeira de cor clara como decoração no console central e acima dos painéis das portas, que, juntamente com os elementos cromados que podem ser vistos em todos os lugares, apresentam uma boa sensação geral de qualidade. Vale a pena mencionar que, em maio, o Denza Z9 GT será equipado com um novo volante de três raios; não sei se o Denza N9 posterior seguirá a atualização.
A distância entre eixos do Denza N9 chega a 3.125 mm, ele está posicionado como um SUV grande, o carro adota um layout 2+2+2 de seis assentos, as três fileiras de assentos dianteiros, intermediários e traseiros suportam ajuste elétrico, a superfície do assento é revestida em couro e as fileiras dianteiras e traseiras são equipadas com função de aquecimento/ventilação do assento. Além disso, o copiloto do novo carro usa um assento de gravidade zero, o descanso para as pernas pode ser ajustado em quatro direções, a segunda fileira é equipada com uma pequena mesa e suporta ajuste de articulação transversal esquerda e direita, a terceira fileira de assentos adicionou de forma inovadora a função de elevação da almofada, o desempenho do conforto é notável.
Vale a pena observar que a disposição dos assentos do Denza N9 é muito flexível; colocar os assentos dianteiros para trás cria uma superfície totalmente plana com a segunda fileira de assentos, e não há muita protuberância quando a segunda e a terceira fileiras de assentos são colocadas para frente, portanto, é perfeitamente possível dormir no carro quando você estiver em uma viagem autônoma.
Em termos de potência, a primeira versão híbrida plug-in listada é equipada com um motor 2.0T turboalimentado com potência máxima de 152 kW, e a potência combinada dos três motores na dianteira e na traseira é de 680 kW, e seu tempo de aceleração de zero a cem atinge o nível de 3 segundos, com uma autonomia elétrica pura CLTC de 200 km e uma autonomia combinada de mais de 1.300 km com um tanque cheio de combustível e carga completa.
O Denza N9 também é o primeiro SUV grande a ser equipado com a tecnologia Easy 3way, que permite a direção independente com motores duplos nas rodas traseiras, reduzindo o raio de giro e facilitando o estacionamento lateral. Além disso, graças ao acréscimo do sistema Cloud Chariot-A Intelligent Air Body Control, o novo carro também suporta recursos de ponta, como a inversão de marcha, a estabilização da superfície da estrada com baixa aderência, o controle de estabilidade de pneus furados em alta velocidade e o “crabbing” inteligente.
No geral, em comparação com outros SUVs de energia nova na mesma classe, pode-se dizer que o Denza N9 é a tecnologia doméstica da BYD, potência, conforto e segurança, etc., para fazer tudo, as vantagens da potência do produto ainda são relativamente óbvias. No entanto, com referência a Denza N7, N8 e outros SUVs, o novo carro muitas vezes aparecerá após o lançamento da situação, a razão é que o preço ainda não está fundamentado o suficiente, então devemos ser capazes de ver a mudança oficial no Denza N9, 64.000 dólares americanos. Acho que, se o preço inicial do Denza N9 puder ser reduzido em 57.000 dólares, acho que se o preço inicial do Denza N9 puder cair para 57.000 dólares, ainda vale a pena esperar pelas vendas do carro. O que você acha disso?
