Há pouco tempo, foi lançada oficialmente a versão de alcance estendido do Avatar 12, o primeiro modelo de potência de alcance estendido sob a bandeira da Avatar. E, pouco antes do Salão do Automóvel de Guangzhou, a versão com alcance estendido do inovador Avatar 11 também foi lançada e, dessa vez, fizemos um test drive com ele. De modo geral, a versão de alcance estendido ainda pode proporcionar às pessoas mais tranquilidade no processo de uso do carro, com a vantagem de não haver ansiedade em relação à quilometragem.
Exterior com os mais recentes elementos de design da família
O design exterior do modelo Avatar 11 Extended Range foi um pouco alterado em comparação com a atual versão somente elétrica, especialmente na parte frontal, onde adota o mais recente esquema de design familiar da Avatar, com as faixas de luz esquerda e direita conectadas pela parte inferior do para-choque. É claro que você pode deixar um comentário na seção de comentários para discutir qual design fica melhor nesse carro em comparação com o modelo atual. Mas, como o trabalho inovador da marca Avatar, acho que o design geral do Avatar 11 ainda tem um bom valor nominal e, mesmo em uma época em que os veículos estão sendo atualizados com tanta rapidez, ele ainda é bastante atraente.
Além disso, o comprimento do carro é um pouco maior em comparação com a versão puramente elétrica do Avatar11, mas sua distância entre eixos permanece inalterada em 2975 mm. Esse tamanho garante que o exterior do carro tenha um efeito visual atmosférico e também garante que o interior tenha uma quantidade generosa de espaço para os passageiros. A traseira do carro na borda inferior do para-choque também é comparada ao modelo elétrico puro com alguns ajustes, usando um design de tubo de escape oculto. Em termos de configuração, o radar de três lasers ainda está equipado. E o sistema Smart Drive também foi atualizado para o Huawei Qian Kun ADS 3.0, que, como o Avita 12, oferecerá suporte à assistência de direção autônoma de espaço a espaço.
O interior do Avatar 11 parece bastante ousado, especialmente os redemoinhos emocionais Vortex no painel, que tiveram um belo toque de design desde o seu lançamento. Embora o carro seja posicionado como um jovem tecnológico, ele também apresenta um design de assento bastante contido que é simplesmente combinado com acabamentos de cores mais escuras. Combinado com o sistema operacional HarmonyOS atrás do console central, não há problema algum com a conveniência de usar o carro.
Em termos de potência, a versão do extensor de autonomia do Avatar11 utiliza o mesmo trem de força do extensor de autonomia Quinlan que o extensor de autonomia do Avatar12. O extensor de autonomia (turbo de deslocamento de 1,5 L) está localizado na nacele dianteira e tem potência nominal de 115 kW com uma eficiência térmica de 44,39%, gerando 100 kW de potência de pico e mantendo 70 kW de geração de energia contínua. A bateria também é alimentada por um pacote de 39,05 kWh com um multiplicador de carga de pico de 3C, e pode ser carregada de 30% a 80% em apenas 15 minutos.
Em termos de potência, a versão do extensor de alcance do Avatar11 utiliza o mesmo trem de força do extensor de alcance Quinlan do extensor de alcance do Avatar12. O extensor de alcance (turbo de deslocamento de 1,5 L) está disposto na nacele dianteira e é classificado em 115 kW com uma eficiência térmica de 44,39%, gerando 100 kW de potência de pico e mantendo 70 kW de geração de energia contínua. A bateria também é alimentada por um pacote de 39,05 kWh com um multiplicador de carga de pico de 3C, e pode ser carregada de 30% a 80% em apenas 15 minutos.
Além disso, esse sistema de extensor de alcance também vem com uma tecnologia de controle ativo do pistão de parada, quando o extensor de alcance para, ele ajusta o pistão para a posição ideal, o que pode reduzir a pressão do cilindro na inicialização, de acordo com as informações fornecidas pelo fabricante, a vibração do instante da inicialização pode ser reduzida em 90%, e a ação de partida e parada do extensor de alcance pode ser mais insensata. A autonomia elétrica pura do CLTC anunciada oficialmente é de mais de 225 quilômetros, em comparação com o estilo da versão inferior do extensor de autonomia do modelo Avita 12, que é cerca de 20 quilômetros mais curta, e a autonomia integrada de até 1.065 quilômetros ou mais. Quanto à potência, o motor elétrico montado na traseira tem uma potência de até 231 kW e um torque combinado de 367 Nm, portanto, naturalmente, não há necessidade de se preocupar com a potência de um modelo na nova era da energia. A aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 6,9 segundos, e são necessários apenas 7,5 segundos para alimentar a potência para completar a aceleração de zero centésimo de segundo.
No que diz respeito à experiência de dirigir, o Avatar 11 Extended Range ainda parece um carro elétrico puro quando conduzido. A suspensão é flexível e resistente a solavancos, dando continuidade à tradição do Avatar de bom desempenho do chassi. A direção também é bem direcionada e o chassi não filtra a sensação da estrada tão profundamente como faz para acomodar considerações de conforto, e há uma certa sensação de comunicação na direção. Combinado com o nosso test drive anterior da versão puramente elétrica do Avatar 11, o carro basicamente mantém e continua o chassi do modelo puramente elétrico, bem como o estilo de manuseio, não há muita diferença na sensação física, ambos fazem um bom trabalho de desempenho.
Comentário do editor:
No mercado atual de marcas chinesas, apenas com modelos elétricos puros “um novo movimento” para lutar em todo o mundo não é mais possível, afinal, mesmo com o supercarregamento de cada família, há também uma certa quantidade de energia para compensar a situação. Modelos híbridos ou de alcance estendido ainda podem ser a melhor solução nesse estágio. Portanto, a versão de alcance estendido do modelo Avatar também surgiu e, na linha Avatar de sistemas de alcance estendido, também foram adicionados sistemas como bombas de óleo eletrônicas, controle ativo do pistão de parada, para melhorar o grau de configuração de “decência” do carro, podendo aumentar a sensação de tecnologia e luxo do veículo. Em suma, estou bastante otimista em relação a esse carro e, a julgar pelo preço de tabela do Avatar 12 Range Extender, também vale a pena esperar pelo preço do Avatar 11 Range Extender.
