Na manhã de 29 de outubro, o protótipo do Xiaomi SU7 Ultra quebrou o recorde original de volta de carro de quatro portas em Nürburgring Nordschleife. Na noite do mesmo dia, a versão de produção do Xiaomi SU7 Ultral foi aberta para pré-venda a 814.900 yuans e, 10 minutos após a abertura da venda, o pedido pequeno ultrapassou 3.680 unidades. Isso também faz com que o estilo de design, a faixa de preço e o posicionamento do modelo do ZEEKR 001 FR, altamente semelhante, sintam muita pressão. O ZEEKR 001 FR foi lançado oficialmente em outubro de 2023, com preço de 769.000 yuans, e há pouco tempo também estabeleceu o recorde de carro de produção mais rápido no Circuito Internacional de Xangai. O Xiaomi SU7 Ultra e o ZEEKR 001 FR são carros de desempenho puramente elétricos, e os resultados das pistas dos dois surpreenderam a todos. Quais são os destaques de cada um desses dois carros? O que há de tão caro no Xiaomi SU7 Ultra e quais são as vantagens do ZEEKR 001 FR? Vamos fazer uma breve comparação.
Observando primeiro o exterior, o Xiaomi SU7 Ultra apresenta um kit de amortecedor de ar e uma concha frontal de grandes dimensões na extremidade dianteira, equipado com lâminas de ar em forma de U correspondentes em ambos os lados na mesma cor da carroceria para aumentar efetivamente a força descendente dianteira. A abertura da grade de entrada de ar no centro foi ampliada, aumentando assim a entrada de ar e melhorando o desempenho de resfriamento do veículo. O emblema e os faróis dianteiros são fumê, e a pintura prateada foi adicionada ao centro do capô dianteiro. O ZEEKR 001 FR apresenta um lábio dianteiro quebra-vento de fibra de carbono, que também amplia a área da grade de entrada de ar e é equipado com saídas de ar em ambos os lados da extremidade dianteira para dissipar o calor dos freios. As luzes diurnas estão localizadas em ambos os lados do capô dianteiro e os conjuntos de faróis com acabamento fumê apresentam um design recortado. Além disso, ambos os carros são equipados com LiDAR acima do teto para aprimorar os recursos de assistência à direção inteligente do carro.
O Xiaomi SU7 Ultra tem acabamento em fibra de carbono nas saias laterais, no teto, nos espelhos retrovisores externos e em outros detalhes, rodas de 21 polegadas e discos de freio de cerâmica de carbono com pinças de 4 pistões Akebono amarelas dianteiras e traseiras para o sistema de freios. O ZEEKR 001 FR tem um perfil lateral elegante com um separador de ar de fibra de carbono na posição da saia lateral para evitar o fluxo de ar lateral para a parte inferior do carro. O ZEEKR 001 FR também apresenta rodas fumê de 22 polegadas com discos perfurados de cerâmica de carbono de grandes dimensões da Brembo e pinças de alumínio forjado AP Racing vermelhas com 10 pistões dianteiros e 4 traseiros. Um número maior de pistões pode garantir que as pastilhas de fricção equilibrem a força de maneira mais uniforme, tornando o desempenho da frenagem mais estável.
Na traseira, o Xiaomi SU7 Ultra vem com um grande spoiler fixo de fibra de carbono, o logotipo traseiro também é fumê e a tampa do porta-malas tem um acabamento prateado que lembra a extremidade dianteira do carro. A porta traseira do ZEEKR 001 FR tem um design hatchback, com uma extremidade traseira igualmente grande, e os conjuntos de lanternas traseiras têm um estilo que espelha o dos conjuntos de faróis dianteiros.
Quanto ao interior, o Xiaomi SU7 Ultra apresenta um esquema de cores amarelo e preto, com fibra de carbono cobrindo uma série de detalhes, como o volante, os painéis das portas, o painel de controle central e os encostos dos bancos. Equipado com medidores LCD completos de 7,1 polegadas e uma tela de controle central flutuante de 16,1 polegadas com resolução de 3K, o carro é equipado com o sistema de inteligência veicular Xiaomi HyperOS com um chip de inteligência veicular Snapdragon 8295 integrado, o que torna a capacidade de resposta do carro suave e fácil de operar. O design interior do ZEEKR 001 FR é baseado em uma paleta vermelha e preta, com uma grande área de revestimento de material Alcantara e a fibra de carbono é usada para acentos. A instrumentação LCD completa mede 13,02 polegadas com uma tela central de 15,05 polegadas com resolução de 2,5K e é equipada com o sistema de inteligência veicular ZEEKR OS, que também tem um chip de inteligência veicular Snapdragon 8295 integrado e tem boa suavidade e funcionalidade.
Em relação aos assentos, o Xiaomi SU7 Ultra é equipado com assentos esportivos amarelos e pretos feitos de couro e couro polido, e o logotipo em inglês “Ultra” é adicionado ao encosto dos assentos dianteiros. As funções do assento incluem ajuste multidirecional de potência frontal, ventilação do assento, aquecimento e funções de memória, além de suporte lateral ativo. O Extreme Krypton 001 FR é equipado com assentos de corrida de peça única com seguidor de fibra de carbono, com suporte ativo para os flancos do assento, melhor ajuste do revestimento e suporte lateral adicional nas áreas lombar e das pernas. Enquanto isso, as fileiras dianteiras e traseiras contam com ajuste elétrico, além de suporte lombar para o passageiro e massagem no banco dianteiro. Além disso, ambos os carros são equipados com recursos de conforto, como teto solar panorâmico, carregamento sem fio para telefones celulares e porta traseira elétrica.
A maior diferença entre o Xiaomi SU7 Ultra e o ZEEKR 001 FR é o desempenho de potência. O Xiaomi SU7 Ultra é equipado com dois motores V8s com potência máxima de 425kW e torque máximo de 635N-m, e um motor V6s com potência máxima de 288kW e torque máximo de 500N-m. A potência máxima combinada do sistema é de 1.138 kW, e o tempo de aceleração de zero centésimos é de apenas 1,98 segundos, com uma velocidade máxima de 350 km/h. Em termos de alcance, o Xiaomi SU7 Ultra é equipado com uma bateria de íons de lítio Ningde Times Kirin II com capacidade de 93 kWh. é equipado com uma bateria ternária de íons de lítio Ningde Times Kirin II com capacidade de 93,7 kWh, suportando um multiplicador de carregamento máximo de 5,2 C, com uma tensão de pico de 897 V e um alcance elétrico puro CLTC de até 630 km.
O ZEEKR 001 FR adota quatro motores dianteiros e traseiros, o sistema integra potência máxima de 930kW, torque máximo de 1265N-m, tempo de aceleração de zero a cem de 2,02 segundos, velocidade máxima de 280km/h. A gama é equipada com baterias de lítio ternárias CTP3.0 da era da Geely, a capacidade da bateria de 100kWh, a gama elétrica pura CLTC de 550km.
Ambos os veículos têm um tempo de carregamento rápido de 0,18 horas para o Xiaomi SU7 Ultra e 0,25 horas para o ZEEKR 001 FR em termos de reabastecimento rápido de 10% a 80% de carga.
Como um veículo de desempenho elétrico puro, o sistema de resfriamento do veículo é um ponto de preocupação. O sistema de resfriamento desenvolvido pela própria Xiaomi SU7 Ultra pode atingir uma dissipação máxima de calor de até 2,7 milhões de joules por minuto, com uma potência de resfriamento total de 45 kW, uma área de resfriamento maior com o mesmo volume, uma redução de 30 °C na temperatura máxima e uma eficiência de resfriamento abrangente de mais de 50 por cento. O ZEEKR 001 FR é equipado com um sistema de gerenciamento térmico de área total PTM 2.0, que tem uma capacidade de resfriamento de cerca de 3 hp de potência de resfriamento de ar condicionado doméstico. O ZEEKR 001 FR é equipado com o Sistema de Gerenciamento Térmico Total PTM 2.0, que tem uma capacidade de resfriamento equivalente à de um ar-condicionado doméstico de 3 cavalos de potência, e não só ajuda a resfriar a bateria e o sistema do motor durante a condução extrema, mas também melhora a eficiência da utilização do calor.
Para o chassi, o Xiaomi SU7 Ultra é equipado com um sistema de mola pneumática de câmara dupla fechada que suporta o ajuste independente de rigidez e altura. Além disso, um amortecedor opcional Beechcraft EVO T1 também está disponível para melhorar ainda mais o desempenho de manuseio. Esses recursos de alta tecnologia e funções de ajuste tornam o carro adequado não apenas para a condução diária, mas também para o uso direto na pista em sua condição de fábrica. O ZEEKR 001 FR é equipado com amortecedores KW de alto desempenho com amortecimento de 12 velocidades de compressão/16 velocidades de rebote, que podem abaixar a carroceria do carro em até 35 mm. Além disso, o veículo é equipado com funções como partida de ejeção, retorno do tanque e modo de overclocking, sendo que o modo de overclocking pode ser ativado em qualquer velocidade, e a potência máxima do veículo será aumentada em 10% após a ativação.
Em termos de direção inteligente, o Xiaomi SU7 Ultra suporta assistência ao motorista inteligente de nível L2 com o sistema operacional de direção assistida Xiaomi Pilot, dois chips de direção assistida NVIDIA Orin-X integrados com 1 LIDAR e 12 radares ultrassônicos e 3 radares de ondas milimétricas, que permitem o cruzeiro adaptativo em velocidade total, O ZEEKR 001 FR também suporta a assistência de direção inteligente L2 com o sistema operacional de direção assistida ZEEKR AD e também é equipado com dois chips de direção assistida NVIDIA Orin-X e 1 LIDAR, com 20 radares ultrassônicos e 5 radares de ondas milimétricas. A função é basicamente a mesma do Xiaomi SU7 Ultra. Ambos os carros exigem recursos opcionais adicionais, como entrada (saída) automática em rampa e navegação em seção de cidade/estrada.
Os parâmetros de desempenho do sistema de três motores do Xiaomi SU7 Ultra são capazes de superar os quatro motores do ZEEKR 001 FR e até mesmo rivalizar com muitos supercarros multimilionários, graças à pesquisa e ao desenvolvimento tecnológico por trás dele e ao custo não tão caro dos materiais. O design da carroceria totalmente em fibra de carbono reduz o peso da carroceria e melhora o desempenho aerodinâmico do veículo, mas o alto custo dos materiais de fibra de carbono também é bem conhecido. O ZEEKR 001 FR chegou a ser “ameaçado” na época do lançamento: “Amigos, não é possível construí-lo em cinco anos! O ZEEKR001 FR já foi “ameaçado” na época de seu lançamento: “Amigos, não podem construí-lo em cinco anos. Inesperadamente, o carro da Millet o construiu tão rapidamente. Mas o desempenho do ZEEKR 001 FR também não deve ser subestimado, e ele também é equipado com recursos interessantes, como o retorno do tanque. O Xiaomi SU7 Ultra parece ser um pouco mais forte quando se trata de tempos de volta, mas o ZEEKR 001 FR parece ser mais divertido quando se trata de jogabilidade.
