Según Bloomberg, el presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA) declaró que, antes de que entren en vigor las nuevas y más estrictas regulaciones de reducción de emisiones de carbono de la UE, los fabricantes de automóviles europeos enfrentan desafíos crecientes debido a una demanda de vehículos eléctricos menor de lo esperado y al aumento de costos.
El 25 de septiembre, la Directora General de ACEA, Sigrid de Vries, mencionó en una entrevista con Bloomberg TV que la industria automotriz de la UE “todavía tiene un déficit de más de 2 millones de vehículos en términos de ventas y producción” en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, lo que ha creado una tensión significativa—que a veces se refiere como una “tormenta perfecta.”
La semana pasada, ACEA pidió “acción urgente” antes de que entren en vigor los objetivos de emisiones más estrictos de la UE en 2025, ya que las regulaciones de emisiones de carbono de la UE podrían exponer a los fabricantes de automóviles a multas de miles de millones de euros. En respuesta, el CEO de Mercedes-Benz, Ola Kallenius, expresó su acuerdo con las opiniones de ACEA y pidió a la UE que relajara las regulaciones de emisiones de carbono.
De Vries señaló que, aunque los fabricantes de automóviles de la UE siguen comprometidos con la transición hacia un transporte más ecológico, los reguladores necesitan ser más “flexibles” y encontrar formas de apoyar mejor a la industria. “Actualmente estamos en muchas negociaciones, informando a los responsables políticos sobre los problemas existentes, las preocupaciones y el trasfondo de estas cuestiones.” Las ventas de vehículos eléctricos en Europa han sido más bajas de lo esperado después de que países como Alemania redujeran los incentivos, y el descenso en la producción de automóviles en Italia también ha atraído la atención, lo que ha llevado al gobierno a reconsiderar las normas de la UE.
A nivel corporativo, a principios de este mes, el Grupo Volkswagen anunció planes para cerrar sus fábricas en Alemania por primera vez en años para ahorrar costos. Se estima que el Grupo Volkswagen enfrentará multas significativas después de que la UE implemente los últimos estándares de emisiones el próximo año, mientras que empresas como Stellantis y BMW se espera que cumplan con las regulaciones de emisiones que se avecinan.
