| Modelo | WM E.5 Modificado 400 | WM E.5 Modificado 500 |
| Nivel | Coche de tamaño mediano | Coche de tamaño mediano |
| Tipo de energía | Puro eléctrico | Puro eléctrico |
| Fecha de producción | 2022.03 | 2022.03 |
| electromotor | Eléctrico puro de 163 CV | Eléctrico puro de 163 CV |
| Autonomía de la batería CLTC (km) | 410 | 505 |
| Potencia máx. (kilovatios) | 120(163Ps) | 120(163Ps) |
| Par máx.(N·m) | 240 | 240 |
| Transmisión | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
| Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) | 4718x1838x1535 | 4718x1838x1535 |
| estructura del cuerpo | Muesca trasera | Muesca trasera |
| Velocidad máxima (km/h) | 170 | 170 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2810 | 2810 |
| peso en vacío (kg) | 1649 | 1649 |
| Tipo de batería | Baterías de fosfato de hierro y litio | Batería de litio ternaria |
| Capacidad de la batería (kWh) | 49.92 | 58.59 |
| método de carga | Carga rápida 0,55 horas/Carga lenta 9 horas | Carga rápida 0,65 horas/Carga lenta 9,5 horas |
| Modo de conducción | FF | FF |
| Sistema de suspensión (delantero/trasero) | Suspensión independiente MacPherson/Suspensión no independiente con viga de torsión longitudinal | Suspensión independiente MacPherson/Suspensión no independiente con viga de torsión longitudinal |
| Tamaño de neumáticos | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| radar del parque | Después | Después |
| Sistema de crucero | – | – |
| Nivel de conducción asistida | – | – |
| Aparcamiento automático | – | – |
| Techo corredizo | – | – |
| Función del volante | – | – |
| Portón trasero inductivo | – | – |
| Función del asiento delantero | – | – |
| Función de asiento de segunda fila | – | – |
| Pantalla frontal (HUD) | – | – |
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