Como versión todoterreno mejorada del Volvo EX30, el Volvo EX30 Cross Country 2026 realza aún más su capacidad para exteriores, además de su base original. El panel frontal presenta un panel cerrado con texturas exclusivas, un portaequipajes en el techo y múltiples insignias Cross Country en toda la carrocería, lo que realza su identidad distintiva. En cuanto a las especificaciones, las dimensiones del Volvo EX30 Cross Country son 4233/1850/1573 mm, con una distancia entre ejes de 2650 mm, lo que ofrece un perfil compacto y ágil.

En el interior, el Volvo EX30 Cross Country conserva el diseño principal del EX30, con una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas orientada verticalmente, un volante de tres radios y una palanca de cambios en la columna de dirección. Un portavasos oculto está integrado delante del reposabrazos central, combinando practicidad y limpieza.

Además, el EX30 Cross Country ofrece una excelente capacidad de expansión para exteriores. El maletero del Volvo EX30 Cross Country alcanza los 1000 litros, mientras que el sistema de rieles de techo soporta una carga de hasta 68 kg, ideal para viajes versátiles y aventuras.

Dado el creciente interés de los consumidores por las funciones inteligentes, el nuevo Volvo EX30 Cross Country viene equipado con 5 radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrasónicos y 5 cámaras. Es compatible con Pilot Assist, Asistente de Evasión de Vehículos Grandes y Asistente Inteligente de Cambio de Carril. Un sistema de cámara panorámica de 360° y el asistente de estacionamiento automatizado mejoran aún más la comodidad y la seguridad al volante.

En cuanto a la motorización, el SUV EX30 Cross Country está equipado con un sistema de tracción total de doble motor que alcanza una potencia máxima de 315 kW. Junto con una batería ternaria de litio de 66 kWh, ofrece una autonomía de hasta 530 km según la clasificación CLTC, lo que proporciona un excelente rendimiento tanto para desplazamientos urbanos como para la exploración al aire libre.

Según la reseña del Volvo EX30 Cross Country, el chasis se ha elevado en comparación con la versión estándar, ofreciendo una distancia al suelo de 196 mm sin carga. El sistema de suspensión también se ha mejorado, con una rigidez de muelles y una amortiguación mejoradas para mejorar la maniobrabilidad en terrenos difíciles.