El Bestune Pony mini EV 2026 ya se lanzó oficialmente, ofreciendo un total de cinco variantes diseñadas principalmente para desplazamientos urbanos. Con un atractivo rango de precios de 34.900 a 45.900 RMB (aproximadamente de 4.799 a 6.311 USD), el modelo destaca por su excelente relación calidad-precio. La nueva versión presenta varias opciones de color exterior e interior nuevas, además de 12 características mejoradas en toda la gama.
En cuanto al diseño, el nuevo Bestune Pony EV conserva su estilo redondeado y atractivo, que ya gozaba de gran popularidad. Continúa con una configuración de tres puertas y cuatro plazas, con dimensiones compactas de 3000 × 1510 × 1630 mm y una distancia entre ejes de 1953 mm, ideal para una conducción urbana ágil. El nuevo color de carrocería Rosa Sakura con acabado perlado le aporta un toque juvenil y elegante.
En el interior, el Bestune Pony 2026 presenta un diseño limpio y práctico, ahora con una nueva opción de color Cocoa Brown. Los materiales de los asientos también se han mejorado con acolchado de espuma de alta resiliencia y tela resistente a las manchas y al desgaste para una comodidad significativamente mejorada.
En cuanto a características, el FAW Bestune Pony 2026 cuenta con mejoras integrales en todas las versiones, que ahora ofrecen funciones como arranque sin llave, llave Bluetooth y aceleración lenta a baja velocidad. En cuanto a seguridad, el airbag del lado del conductor viene de serie en toda la gama. Las versiones superiores están equipadas con un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, un sistema de cámara de visión trasera y una pantalla táctil central de 10.1 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento también admite actualizaciones inalámbricas (OTA), lo que mejora la funcionalidad inteligente y la experiencia del usuario.
Bajo el capó, cada modelo Bestune Pony está impulsado por un motor eléctrico trasero de 30 kW, acoplado a una batería de fosfato de hierro y litio de 18.11 kWh, que proporciona una autonomía CLTC de 222 km. También admite carga rápida, con una autonomía de 100 km en tan solo una hora, ideal para los desplazamientos diarios.
Según reseñas recientes del Bestune Pony, el modelo actualizado sigue atrayendo a los jóvenes consumidores que buscan una combinación de personalidad y practicidad, gracias a su diseño renovado y sus funciones mejoradas. ¡Haz clic en el enlace para unirte a nuestro grupo de WhatsApp y ser de los primeros en hacer un pedido!
| Parámetros | Pony juguetón Bestune Pony 222 km 2026 | Pony Bestune 2026: 222 km de poni colorido | Pony brillante Bestune 2026 de 222 km | Bestune Pony 2026 222 km Smart Pony | 2026 Bestune Pony 222 km Pequeño Pony |
| Precio EXW ($) | 5510 | 6067 | 6485 | 6624 | 7041 |
| Nivel | Mini coche | Mini coche | Mini coche | Mini coche | Mini coche |
| Tipo de energía | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico | Puro eléctrico |
| Fecha de lanzamiento | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| Electromotor | Eléctrico puro de 41 caballos de fuerza | Eléctrico puro de 41 caballos de fuerza | Eléctrico puro de 41 caballos de fuerza | Eléctrico puro de 41 caballos de fuerza | Eléctrico puro de 41 caballos de fuerza |
| Autonomía de la batería CLTC (km) | 222 | 222 | 222 | 222 | 222 |
| Potencia máxima (kW) | 30(41Ps) | 30(41Ps) | 30(41Ps) | 30(41Ps) | 30(41Ps) |
| Par máximo (N·m) | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| Transmisión | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
| Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) | 3000x1510x1630 | 3000x1510x1630 | 3000x1510x1630 | 3000x1510x1630 | 3000x1510x1630 |
| Estructura corporal | hatchback de 3 puertas y 4 plazas | hatchback de 3 puertas y 4 plazas | hatchback de 3 puertas y 4 plazas | hatchback de 3 puertas y 4 plazas | hatchback de 3 puertas y 4 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) | – | – | – | – | – |
| Consumo de energía por cada 100 km (kWh/100km) | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1953 | 1953 | 1953 | 1953 | 1953 |
| Peso en vacío (kg) | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Capacidad de la batería (kWh) | 18.11 | 18.11 | 18.11 | 18.11 | 18.11 |
| método de carga | Carga lenta 6 horas | Carga lenta 6 horas | Carga rápida 1,08 horas Carga lenta 6 horas | Carga lenta 6 horas | Carga rápida 1,08 horas Carga lenta 6 horas |
| – | – | puerto de carga rápida | – | puerto de carga rápida | |
| Modo de conducción | Motor trasero, tracción trasera | Motor trasero, tracción trasera | Motor trasero, tracción trasera | Motor trasero, tracción trasera | Motor trasero, tracción trasera |
| Sistema de suspensión (delantera/trasera) | Suspensión independiente McPherson/Suspensión no independiente tipo puente integral | Suspensión independiente McPherson/Suspensión no independiente tipo puente integral | Suspensión independiente McPherson/Suspensión no independiente tipo puente integral | Suspensión independiente McPherson/Suspensión no independiente tipo puente integral | Suspensión independiente McPherson/Suspensión no independiente tipo puente integral |
| Tamaño de la llanta delantera | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Tamaño de los neumáticos traseros | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Radar de parque | – | – | – | – | – |
| atrás | atrás | atrás | atrás | atrás | |
| Sistema de crucero | – | – | – | – | – |
| – | – | – | – | – | |
| – | – | – | – | – | |
| Nivel de conducción asistida | – | – | – | – | – |
| Estacionamiento automático | – | – | – | – | – |
| Techo corredizo | – | – | – | – | – |
| Función del volante | – | – | – | – | – |
| – | – | – | – | – | |
| Portón trasero inductivo | – | – | – | – | – |
| Función del asiento delantero | – | – | – | – | – |
| – | – | – | – | – | |
| Función del asiento de la segunda fila | – | – | – | – | – |
| Pantalla de visualización frontal (HUD) | – | – | – | – | – |
