La parte delantera del Hyundai IONIQ V es como una armadura futurista que surge de una ciudad ciberpunk, saliéndose completamente del marco de diseño de los sedanes eléctricos domésticos tradicionales. Su carrocería en forma de cuña, con un nivel de reconocimiento máximo, es como un filo táctico cortado con láser, que desprende una fuerte estética ciberpunk a primera vista. Muchos espectadores presentes han comentado que parece el producto de la fusión entre las líneas águdas al estilo Lamborghini y las aristas contundentes del Cybertruck. Las líneas que van desde el capó hasta el techo parecen trazadas de un solo trazo, sin ondulaciones ni curvas innecesarias. Este diseño no solo otorga al vehículo un impacto visual tan directo como un mazo golpeando un tambor, sino que también sitúa su coeficiente de resistencia aerodinámica firmemente en el primer escalón de su segmento, optimizando aún más el consumo eléctrico a altas velocidades. Las ventanillas triangulares integradas específicamente en los pilares A a ambos lados del frontal son como escotillas de observación laterales abiertas en la armadura, algo muy poco común en los sedanes medianos tradicionales: no solo amplían la amplitud visual de la cabina, sino que también eliminan eficazmente el punto ciego de los pilares A, aumentando considerablemente la seguridad al cruzar intersecciones y cambiar de carril en el día a día. Los retrovisores adoptan un montaje en la puerta, sin ubicarse en la zona triangular de los pilares A, como si se trasladara un puesto de vigilancia a una posición más despejada, por lo que la visión trasera al dar marcha atrás es diáfana y nítida, e incluso los conductores noveles pueden calcular la distancia entre vehículos con facilidad.

El perfil lateral es la esencia del diseño del Hyundai IONIQ V. Todo el vehículo está repleto de caras planas cortadas con precisión, como aristas tridimensionales que crecen de un núcleo de cristal, creando una silueta de mecha de núcleo de cristal única en su género. La carrocería en forma de cuña, con posición baja al suelo, combinada con las fluidas líneas de techo fastback, genera un ambiente deportivo que desborda la carrocería, superando con creces a los sedanes eléctricos domésticos de su segmento. El nuevo modelo, posicionado como un sedán eléctrico de tamaño mediano-grande, cuenta con una batalla ajustada con precisión, que actúa como un puente de equilibrio entre la silueta deportiva y el espacio interior, rompiendo la deficiencia inherente de los coupés deportivos tradicionales, que solían comprimir el espacio para los pasajeros. La recta línea de cintura tridimensional recorre todo el vehículo desde el frontal hasta la parte trasera, como una limpia viga estructural de mecha que, combinada con el juego de luces y sombras en las superficies curvas, hace que la carrocería se vea alargada y fluida, con una profundidad visual tan marcada como la de una escultura tallada con esmero. Los detalles de equipamiento se ajustan al diseño premium predominante en los vehículos eléctricos: las manijas de puerta ocultas y las llantas aerodinámicas de baja resistencia, de serie en toda la gama, son como una optimización aerodinámica completa para la carrocería, que reduce al máximo la resistencia del aire y aumenta la autonomía. La gama de colores de la carrocería tiene un estilo orientado a un público joven y minimalista, con varias pinturas exclusivas de textura similar a la de cristales metálicos pulidos y tersos, que se adaptan con precisión a las preferencias estéticas de los usuarios domésticos jóvenes.

El diseño de la parte trasera se hace eco del frontal, continuando el concepto de diseño de mecha de núcleo de cristal, con capas tridimensionales y llenas de volumen y una tensión deportiva como una cuerda de arco tensada al máximo. Las líneas traseras presentan aristas bien definidas, y la silueta del vehículo, más estrecha en la parte superior y más ancha en la inferior, es como una base de mecha asentada con firmeza, que reduce visualmente el centro de gravedad y hace que todo el conjunto se vea más sólido y estable. Los faros traseros adoptan un diseño combinado de unidades separadas y una franja luminosa continua, con una transición de la luz tan fluida como el agua. Al encenderse por la noche, forman un ciclo luminoso completo, con un nivel de reconocimiento tan alto como el de un sello de identidad exclusivo, y la sensación ritual que aporta la iluminación iguala a la de los vehículos eléctricos de gama alta. El alerón trasero ligero instalado en la parte superior de la zaga, que actúa como una aleta aerodinámica de popa, canaliza eficazmente el flujo de aire a alta velocidad, reduciendo la resistencia aerodinámica y mejorando la estabilidad de conducción al mismo tiempo. El parachoques trasero presenta un diseño de difusor biomimético, combinado con un kit de protección deportivo negro, como si se añadiera una armadura deportiva contundente a la parte trasera, lo que no solo refuerza el carácter deportivo del conjunto, sino que también mejora la practicidad resistente a rozaduras y golpes de la zaga.