Diseño Exterior

El frontal del Buick Electra L7 combina de manera elegante la estética futurista con principios aerodinámicos. La parte delantera cerrada se complementa con el conjunto de luces LED “Galaxy Wing”, compuesto por 1.024 LEDs individuales. Los efectos de luz dinámica y el sistema de lenguaje lumínico programable crean una firma visual altamente reconocible. Los modelos de gama alta cuentan con LiDAR montado en torre y matrices de radar ultrasónico ocultas, proporcionando una base sólida para sistemas avanzados de asistencia al conductor. Los canales de aire en los laterales del paragolpes delantero reducen eficazmente la turbulencia alrededor de los pasos de rueda a altas velocidades. Este enfoque de diseño equilibra funcionalidad y arte, heredando los elementos clásicos de alas de Buick e incorporando rejillas de diamante paramétricas y logotipos flotantes exclusivos de vehículos eléctricos, otorgando un estilo futurista distintivo.

Perfil Lateral

El Buick Electra L7 2025 refleja la filosofía de diseño “esbelto, elegante y dinámico”. Con una longitud de 5.032 mm y una distancia entre ejes de 3.000 mm, alcanza casi la proporción áurea de 0,6. La línea de techo tipo fastback y las llantas de 19 pulgadas de baja resistencia al aire muestran la elegancia característica de los sedanes de lujo medianos y grandes. Las manijas de las puertas ocultas y los acabados cromados en los marcos de las ventanas crean un efecto visual continuo, mientras que el pilar C en ángulo agudo desplaza el centro de gravedad visual hacia atrás, destacando el dinamismo de un tren trasero. Las puertas sin marco combinadas con vidrio laminado de doble capa brindan un 98 % de cobertura de cristal con bordes ultrafinos de 0,5 mm, ofreciendo una vista interior despejada. Los faldones laterales con canales de flujo detrás de las ruedas delanteras mejoran la aerodinámica y añaden profundidad visual mediante el juego de luces y sombras. Esta fusión innovadora de lujo americano y estética EV distingue al Electra L7 de otros competidores de vehículos eléctricos.

Diseño Trasero

El diseño trasero se centra en los principios de “ancho, capas y tecnología”. Las luces traseras integrales cuentan con estructuras de guía de luz multilayer, con la luz central “Smart Travel Blue Light” que pulsa dinámicamente al activarse la asistencia al conductor, convirtiéndose en un elemento visual distintivo. El pequeño alerón tipo cola de pato sobre la puerta trasera optimiza el flujo de aire a altas velocidades y trabaja junto con el difusor del paragolpes trasero, formando un paquete aerodinámico completo. La tira de luces traseras se extiende hasta los arcos de rueda traseros, mitigando la sensación de peso de la silueta fastback. Las salidas de escape cromadas dobles (ocultas) mantienen la fuerza característica de los sedanes de lujo americanos. Esta integración de funcionalidad y arte asegura que la parte trasera esté en sintonía con las tendencias minimalistas de los EVs mientras mantiene el lenguaje de diseño clásico de Buick.

Interior

En el interior, el Electra L7 presenta la cabina “Pure Floating Island”. Una pantalla central de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un AR-HUD panorámico de 50 pulgadas forman una cabina digital de tres pantallas. El salpicadero tiene detalles en dorado estelar que se extienden a las puertas y el tablero, mostrando un acabado metálico fino bajo la luz. El techo de material similar a gamuza y los asientos flotantes de Nappa ofrecen confort táctil y visual. El pasajero delantero disfruta del primer asiento dual 120° de gravedad cero del segmento, con reposapiés ajustable de 103 mm y función de masaje de 8 puntos. Los altavoces integrados en los reposacabezas permiten al conductor y pasajero disfrutar de navegación y entretenimiento por separado. La distancia entre ejes de 3.000 mm ofrece un amplio espacio para las piernas, y los asientos traseros usan materiales Surflex™ de triple capa con respaldo ajustable 10° y piso plano para viajes de negocios o familiares.

Motorización

El Electra L7 cuenta con un sistema de propulsión extendida. Su extensor 1.5T, fabricado por SAIC-GM (modelo LD3), produce 115 kW y 230 Nm de torque. El motor eléctrico entrega 252 kW. Según datos oficiales, acelera de 0-100 km/h en solo 5,9 segundos, con velocidad máxima de 200 km/h. La batería de fosfato de hierro y litio de 40,2 kWh permite 302 km de autonomía eléctrica bajo condiciones CLTC. Combinada con el tanque de 60 litros, la autonomía total alcanza hasta 1.400 km, eliminando por completo la ansiedad de autonomía.

Para conocer configuraciones detalladas, obtener precios exclusivos o consultar planes de compra personalizados y entrega internacional, contáctenos vía WhatsApp hoy mismo.