| Parámetro | Edición de Viaje Premium Beijing EU5 PLUS |
| Precio oficial | 155900CNY |
| Nivel | automóvil compacto |
| Tipo de energía | Eléctrico puro |
| Fecha de producción | 2023.03 |
| Motor eléctrico | Eléctrico puro 163 hp |
| Autonomía de la batería CLTC (km) | 416 |
| Potencia máxima (kw) | 120(163Ps) |
| Par máximo (N·m) | 240 |
| Transmisión | Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos |
| Longitud (mm) x Ancho (mm) x Altura (mm) | 4670x1820x1520 |
| Estructura del cuerpo | 4 puertas, 5 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) | 150 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2670 |
| Peso en vacío (kg) | 1580 |
| Tipo de batería | Batería de litio ternario |
| Capacidad de la batería (kWh) | 49.6 |
| Método de carga | Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 8.5 horas / interfaz de carga rápida |
| Modo de conducción | FF |
| Sistema de suspensión (delantero/trasero) | Suspensión independiente MacPherson / suspensión independiente multi-link |
| Tamaño de neumático | 215/50 R17 |
| Radar de estacionamiento | Trasero |
| Sistema de crucero | Control de crucero de velocidad fija / control de crucero adaptativo / control de crucero adaptativo a toda velocidad |
| Nivel de conducción asistida | L1 |
| Estacionamiento automático | - |
| Techo solar | techo solar único |
| Función del volante | Control multifuncional |
| Portón trasero inductivo | - |
| Función del asiento delantero | Calefacción/ventilación/memoria (conductor principal) |
| Función del asiento de la segunda fila | - |
| Visualización frontal (HUD) | - |
