
Comencemos con el diseño exterior del Volkswagen Magotan 2025. El frontal se mantiene sólido y lleno de tensión: el capó plano luce pliegues marcados a ambos lados, aportando robustez. La parrilla, totalmente oscurecida, se extiende entre los faros; una fina moldura cromada atraviesa el emblema y penetra en los grupos ópticos, ensanchando visualmente el coche. El paragolpes inferior adopta una gran toma de aire horizontal, rodeada de paneles negros brillantes y una tira cromada que replica la parrilla superior, creando más capas y deportividad.
Dentro de esta reseña del Volkswagen Magotan, el perfil lateral cobra protagonismo. El techo describe una suave caída que subraya su aire dinámico; los marcos cromados realzan las ventanillas y un nítido pliegue recorre desde los faros hasta las luces traseras, pasando por las manillas para alargar la silueta. Las llantas semicarenadas de gran tamaño refuerzan la sensación premium. Respecto a las dimensiones del Volkswagen Magotan, mide 4.990 × 1.854 × 1.487 mm (124 mm más largo, 22 mm más ancho y 8 mm más alto que su predecesor) y mantiene 2.871 mm de batalla, mejorando el espacio habitable.
En la zaga, el Volkswagen Magotan 2025 conserva su estilo voluminoso. El borde recto del portón se levanta ligeramente a modo de spoiler y el faldón inferior saliente aporta profundidad. Un panel rebajado aloja los pilotos ahumados de ancho completo, decorados con una fina línea cromada para gran visibilidad nocturna. El paragolpes agrega un inserto negro brillante, una luz de freno horizontal y otra tira cromada que dialoga con el frontal, acentuando la tridimensionalidad.
El interior del Volkswagen Magotan adopta un lenguaje minimalista: desaparece el mando rotatorio de luces y el salpicadero se ve limpio. El cuadro digital incrustado se integra con una pantalla central orientada al conductor; además, una nueva pantalla de entretenimiento para el acompañante eleva la dosis tecnológica. La palanca clásica cede su sitio a un robusto mando en la columna, liberando espacio y facilitando el uso.
En el apartado mecánico, el nuevo Magotan Volkswagen monta motores 1.4 T y 2.0 T TSI combinados con una caja DSG de 7 marchas. El 1.4 T rinde 150 CV y 250 N·m; el 2.0 T, 186 CV y 320 N·m. Ambos propulsores ofrecen aceleraciones ágiles y adelantamientos holgados; la transmisión, afinada, realiza cambios suaves, y a velocidad de crucero reduce las revoluciones para mejorar el consumo y el confort acústico.
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