El Mazda EZ-60 EREV 2025 presenta un diseño exterior altamente distintivo. Su frontal incorpora un emblema alado 3D iluminado de 60 mm, con un impacto visual mucho más fuerte que las tiras de luz convencionales de 10 mm. La entrada de aire trapezoidal bajo la parrilla cerrada oculta un módulo de radar de onda milimétrica, mientras que las delgadas tiras superiores de los faros divididos dibujan una expresión de “sonrisa enojada”. Combinado con el logotipo iluminado de Mazda, ofrece un efecto dinámico de bienvenida muy ceremonial. Los conductos de ventilación del capó y los canales laterales forman la primera sección del sistema de nueve canales de flujo de aire, aumentando la carga aerodinámica en 11 kg a alta velocidad. La placa protectora plateada en la parte inferior del parachoques delantero combina practicidad y deportividad, preservando el carácter agresivo distintivo de Mazda dentro del estilo minimalista típico de los vehículos eléctricos.

El perfil lateral, de 4850 mm de longitud, presenta superficies meticulosamente esculpidas que generan un efecto de luz y sombra en movimiento. Las faldones laterales, moldeadas durante 700 horas por experimentados modeladores de arcilla, reducen eficazmente la resistencia aerodinámica. Los pilares A, B y C en negro junto con el techo crean un efecto de techo flotante, mientras que los espejos laterales electrónicos opcionales reducen aún más el ruido del viento. La distancia entre ejes de 2902 mm y la anchura de 1935 mm ofrecen un amplio espacio para las piernas traseras, rompiendo la percepción tradicional de espacio limitado en los vehículos Mazda. Las llantas bicolor de 19 pulgadas (20 pulgadas en versiones superiores) con manijas de puerta ocultas y faldones laterales con textura 3D resaltan los detalles refinados.

En la parte trasera, el Mazda EZ-60 Electric SUV presenta una silueta fastback inclinada, luces traseras en forma de ala con logotipo iluminado, y un difusor trasero integrado con salidas de escape dobles, destacando su ADN deportivo. Un compartimento de almacenamiento rápido de 28L incluye una toma de corriente de 220V, mientras que la puerta trasera eléctrica lateral está optimizada a 1,75 m de altura para un acceso más cómodo. El maletero de 549L se amplía a 2036L al abatir los asientos traseros, suficiente para equipamiento completo de camping. El conducto de aire del pilar D y el alerón del techo completan el último segmento del sistema de nueve canales de flujo de aire, y los sellos PU de doble componente reducen significativamente el ruido de los neumáticos.

En el interior, la cabina impresiona con una pantalla dual 5K de 26,45 pulgadas y un HUD 3D de 50 pulgadas sin gafas, mientras que el sistema DiLink 5.0 admite gestos de tres dedos. El volante de doble radio plano integra sensores biométricos. La palanca de cambios en columna libera espacio en el túnel central, y el reposabrazos incluye un cargador inalámbrico de 50W. Los asientos delanteros de gravedad cero admiten ajuste eléctrico en 8 direcciones y 3 niveles de calefacción/ventilación, con memoria para el conductor. El sistema de climatización de 3 zonas mantiene una precisión de ±1°C e incluye tres aromas naturales. Combinado con el sistema de sonido Devialet de 9 altavoces, ofrece una experiencia de conducción inmersiva. Los respaldos traseros se ajustan continuamente de 10° a 36°, con un suelo plano al 98% y amplio espacio para la cabeza.

En cuanto a potencia, el Changan Mazda EZ-60 ofrece versiones eléctrica pura y con extensor de autonomía. La variante eléctrica pura tiene un motor de 190 kW con batería LiFePO4 de 77,94 kWh, alcanzando 600 km de autonomía CLTC. La versión con extensor cuenta con generador de 1,5 L (72 kW) y motor de 190 kW, con batería de 31,73 kWh, ofreciendo 200 km de autonomía eléctrica. La suspensión utiliza delantera MacPherson + trasera multibrazo H, con sistema CDC de ajuste continuo de amortiguación en la versión con extensor, equilibrando confort y manejo.

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