El BYD Seal 06 DM-i 2027 es un sedán híbrido enchufable de tamaño mediano que combina un diseño inspirado en el océano, un habitáculo práctico y la tecnología híbrida DM-i de quinta generación de BYD. La gama ofrece dos opciones de autonomía en modo totalmente eléctrico según el ciclo CLTC: 230 km y 320 km. Esta combinación permite cubrir los desplazamientos diarios en modo eléctrico y mantener la flexibilidad necesaria para viajes más largos. El modelo 2027 también incorpora mejoras en el diseño exterior, la tecnología del habitáculo, el sistema de propulsión y las funciones de asistencia a la conducción, con varias configuraciones disponibles.

En el exterior, el BYD Seal 06 DM-i 2027 presenta un frontal cerrado de líneas limpias, faros LED de doble lente con un diseño marcado y entradas de aire esculpidas a ambos lados del paragolpes delantero. Estos elementos aportan una imagen moderna y deportiva. El perfil lateral conserva la silueta fastback característica de la familia Seal, acompañada de pilares A, B y C oscurecidos y manijas de las puertas semienrasadas. En la parte trasera, la barra de luces LED continua con un diseño inspirado en las olas y el emblema BYD iluminado refuerzan su identidad visual.

El vehículo mide 4.870 × 1.890 × 1.495 mm y cuenta con una distancia entre ejes de 2.820 mm. Esta distancia entre ejes contribuye a ofrecer un espacio adecuado para las piernas de los pasajeros traseros, lo que favorece tanto los viajes familiares como el uso profesional diario. Las líneas aerodinámicas equilibran la estética y la funcionalidad, mientras que el maletero permite transportar el equipaje habitual.

El interior adopta una disposición envolvente centrada en la funcionalidad y la conectividad. De serie, incorpora una pantalla central giratoria y adaptable de 15,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. El sistema multimedia DiLink permite la interacción por voz inteligente y la conexión con teléfonos móviles. Según la configuración, el equipamiento puede incluir un head-up display, asientos delanteros con calefacción y ventilación, función de masaje y sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Las versiones superiores pueden incorporar hardware de asistencia basado en LiDAR y el sistema de amortiguación inteligente DiSus-C, que contribuyen a mejorar las funciones de asistencia y el confort de marcha.

El sistema de propulsión utiliza la tecnología híbrida enchufable DM-i de quinta generación, que combina un motor de 1,5 litros, un sistema de propulsión eléctrica y una transmisión híbrida EHS. La potencia del motor eléctrico varía según la configuración, y la gama ofrece autonomías en modo eléctrico de 230 km y 320 km según el ciclo CLTC. Con el depósito lleno y la batería completamente cargada, la autonomía combinada máxima anunciada alcanza los 2.370 km, sujeta al ciclo de prueba aplicable y a la configuración del vehículo. Esta arquitectura híbrida enchufable combina la eficiencia de la conducción eléctrica en el uso diario con la flexibilidad necesaria para los trayectos largos.

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