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ROEWE i6 MAX EV
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$29925
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ROEWE i6 MAX EV
ROEWE i6 MAX EV, el estilo exterior es muy dinámico, en línea con la estética de los consumidores jóvenes; el diseño interior sigue la ruta de la simplicidad, los materiales de mano de obra mejoran la sensación de lujo dentro del automóvil; el rendimiento del espacio es moderado, carga completa sin presión al conducir.
Potencia máxima (kw)
135(184Ps)
Par máximo (N·m)
80
Estructura del cuerpo
4 puertas, 5 asientos
Largo(mm) x Ancho(mm) x Alto(mm)
4722x1835x1493
Rango de batería CLTC(km)
502
Capacidad de la batería (kWh).
61.1.
Descripción del Producto
Detalles de los parámetros
Imágenes detalladas
Descripción del Producto

El frente del ROEWE i6 MAX EV es muy atmosférico y tiene un aspecto elegante. El interior realza el espíritu visual y refleja el sentido del diseño. El espacio en la parte trasera del i6 MAX EV es bueno y no tiene problemas para satisfacer las necesidades de viaje diario. Al mismo tiempo, el automóvil está equipado con frenos antibloqueo (ABS), luces diurnas LED, asistencia de frenado (EBA/BAS, etc.), distribución de fuerza de frenado (EBD), control de tracción (ASR/TCS, etc.), airbags principales para el conductor, airbags laterales para el pasajero y otras características de seguridad.
Detalles de los parámetros
Parámetro ROEWE i6 MAX EV 2022 Especial
Precio guía oficial 181800 CNY
Nivel coche compacto
Tipo de energía Puro eléctrico
Fecha de producción 2022.01
electromotor Eléctrico puro de 184 CV
Autonomía de la batería CLTC (km) 502
Potencia máx. (kilovatios) 135(184P)
Par máximo (N·m) 80
Transmisión Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos
Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) 4722x1835x1493
estructura del cuerpo 4 puertas, 5 plazas
Velocidad máxima (km/h) 185
Distancia entre ejes (mm) 2715
peso en vacío (kg) 1575
Tipo de batería Batería de litio ternaria
Capacidad de la batería (kWh) 61.1
método de carga Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 9,5 horas / interfaz de carga rápida
Modo de conducción FF
Sistema de suspensión (delantera/trasera) Suspensión independiente MacPherson/brazo longitudinal con viga de torsión, suspensión no independiente
Tamaño de neumáticos 205/60R16
radar del parque Después
Sistema de crucero
Nivel de conducción asistida
Aparcamiento automático
Techo corredizo Techo corredizo panorámico seccional sin apertura
Función del volante Control multifuncional
Portón trasero inductivo
Función del asiento delantero
Función de asiento de segunda fila
Pantalla frontal (HUD)
Mensaje en línea
La empresa se dedica a realizar una combinación sólida, utilizando las ventajas de cada accionista.
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