GAC TRUMPCHI M8 Maestro.

Detalles de los parámetros

Modelo	GAC TRUMPCHI M8 Master 2.0TGDI Premium	2.0TGDI Flagship	Híbrido Premium	Híbrido insignia	Híbrido Premier
Nivel	Monovolumen mediano	Monovolumen mediano	Monovolumen mediano	Monovolumen mediano	Monovolumen mediano
Tipo de energía	Gasolina	Gasolina	Híbrido gasolina-eléctrico	Híbrido gasolina-eléctrico	Híbrido gasolina-eléctrico
Fecha de producción	2022.11	2022.11	2022.11	2022.11	2022.11
Motor	2.0T 252hp L4	2.0T 252hp L4	2.0T 190 CV L4	2.0T 190 CV L4	2.0T 190 CV L4
Potencia máxima (kw)	185(252Cs)	185(252Cs)	–	–	–
Par máx. (N·m)	400	400	330	330	330
Normas de emisiones	Euro VI	Euro VI	Euro VI	Euro VI	Euro VI
Transmisión	AT de 8 velocidades	AT de 8 velocidades	E-CVT	E-CVT	E-CVT
Longitud (mm) x Ancho (mm) x Altura (mm)	5212x1893x1823	5212x1893x1823	5212x1893x1823	5212x1893x1823	5212x1893x1823
Estructura de la carrocería	Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas	Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas	Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas	Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas	Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas
Velocidad máxima (km/h)	200	200	180	180	180
Distancia entre ejes (mm)	3070	3070	3070	3070	3070
peso en vacío (kg)	2150	2150	2245	2245	2245
Tanque de combustible (L)	–	–	–	–	–
Desplazamiento (L)	2	2	2	2	2
Modo de conducción	FF	FF	FF	FF	FF	FF
Sistema de suspensión (delantera/trasera)	Suspensión independiente MacPherson / Suspensión independiente multibrazo	Suspensión independiente MacPherson / Suspensión independiente multibrazo	Suspensión independiente MacPherson / Suspensión independiente multibrazo	Suspensión independiente MacPherson / Suspensión independiente multibrazo	Suspensión independiente MacPherson / Suspensión independiente multibrazo
Tamaño de los neumáticos	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
Radar de estacionamiento	delantero/trasero	delantero/trasero	delantero/trasero	delantero/trasero	delantero/trasero
Sistema de crucero	Control de crucero de velocidad fija / control de crucero adaptativo / control de crucero adaptativo de velocidad máxima	Control de crucero de velocidad fija / control de crucero adaptativo / control de crucero adaptativo de velocidad máxima	Control de crucero de velocidad fija / control de crucero adaptativo / control de crucero adaptativo de velocidad máxima	Control de crucero de velocidad fija / control de crucero adaptativo / control de crucero adaptativo de velocidad máxima	Control de crucero de velocidad fija / control de crucero adaptativo / control de crucero adaptativo de velocidad máxima
Nivel de conducción asistida	L2	L2	L2	L2	L2
Estacionamiento automático	–	–	–	–	–
Techo corredizo	Techo corredizo panorámico segmentado que se puede abrir	Techo corredizo panorámico segmentado que se puede abrir	Techo corredizo panorámico segmentado que se puede abrir	Techo corredizo panorámico segmentado que se puede abrir	Techo corredizo panorámico segmentado que se puede abrir	Techo corredizo panorámico segmentado que se puede abrir	Techo corredizo panorámico segmentado que se puede abrir Techo corredizo
Función del volante	Control multifuncional/calefacción	Control multifuncional/calefacción	Control multifuncional/calefacción	Control multifuncional/calefacción	Control multifuncional/calefacción	Control multifuncional/calefacción
Portón trasero inductivo	Estándar	Estándar	Estándar	Estándar	Estándar	Estándar
Función del asiento delantero	Calefacción/Ventilación/Memoria (conductor principal)	Calefacción/Ventilación/Memoria (controlador principal)	Calefacción/Ventilación/Memoria (controlador principal)	Calefacción/Ventilación/Memoria (controlador principal)	Calefacción/Ventilación/Memoria (controlador principal)
Función del asiento de la segunda fila	Calefacción/Ventilación/Masaje	Calefacción/Memoria/Ventilación/Masaje	Calefacción/Ventilación/Masaje	Calefacción/Memoria/Ventilación/Masaje	Calefacción/Memoria/Ventilación/Masaje
Pantalla de visualización frontal (HUD)	–	–	–	–	–