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Yangwang U9
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new car
$251866
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Yangwang U9
El Yangwang U9 exhibe una combinación perfecta de diseño futurista y estética deportiva. El frontal cerrado, junto con faros alargados y afilados, genera un fuerte impacto visual. Una línea de cintura fluida recorre toda la carrocería, acompañada por manillas de puertas enrasadas y llantas exclusivas. En la parte trasera, las luces de ancho completo se combinan con un difusor llamativo, dando como resultado unas líneas armoniosas y llenas de dinamismo.
Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm)
4966x2029x1311
Máx. velocidad (km/h)
300
Distancia entre ejes (mm)
2900
Peso en vacío (kg)
2475
Capacidad de la batería (kWh)
80
Tamaño de los neumáticos
325/30 R21
Descripción del Producto
Detalles de los parámetros
Imágenes detalladas
Descripción del Producto

Cuando el diseño futurista se encuentra con la estética del alto rendimiento, el Yangwang U9 ofrece una respuesta impactante que representa al superdeportivo chino. Basta con observar su diseño exterior para darse cuenta de que este modelo es capaz de romper por completo con la percepción tradicional de los superdeportivos. Cada detalle refleja la filosofía central de “la tecnología al servicio del diseño”, donde el atractivo visual no solo realza la estética, sino que también está profundamente orientado a optimizar el rendimiento general del vehículo.

En la parte frontal, el Yangwang U9 puede describirse como un auténtico “símbolo visual de la movilidad del futuro”. La parrilla cerrada, un elemento característico de los superdeportivos de nueva energía, se combina con faros alargados y afilados para crear una presencia imponente y llena de tensión. Incluso en reposo, el vehículo transmite una clara sensación de potencia contenida. Los faros incorporan avanzadas fuentes de luz LED con múltiples modos de iluminación inteligente, capaces de ajustar automáticamente la intensidad y el alcance del haz según distintos escenarios de conducción, como trayectos urbanos, autopistas o carreteras de montaña por la noche. Esto no solo mejora la seguridad, sino que también pone de manifiesto su alto nivel tecnológico.


Las grandes tomas de aire inferiores adoptan un diseño biomimético de estilo exagerado. Sus amplios conductos de ventilación mejoran de forma eficaz la disipación del calor, garantizando el funcionamiento estable de los componentes clave bajo cargas elevadas, al tiempo que refuerzan el carácter deportivo del conjunto. El paragolpes delantero ha sido cuidadosamente esculpido para integrarse de manera fluida con las líneas de la carrocería, aumentando la sensación de cohesión y fluidez aerodinámica. Cabe destacar que el diseño frontal del Yangwang U9 está profundamente influenciado por criterios aerodinámicos: tras innumerables pruebas en túnel de viento, los ingenieros optimizaron los flujos de aire y redujeron el coeficiente de resistencia, sentando una base sólida para la estabilidad a alta velocidad. Esta filosofía de “diseño y rendimiento en perfecta simbiosis” no solo demuestra la fortaleza del producto, sino que también subraya la profunda experiencia tecnológica de BYD en el ámbito de la electrificación.

Al observar el vehículo de perfil, las líneas del Yangwang U9 resultan igualmente memorables. Una línea de cintura fluida recorre la carrocería desde el frontal hasta la zaga, evocando la imagen de una bestia a punto de saltar y definiendo una postura claramente deportiva. La proporción clásica de superdeportivo, con un voladizo delantero corto y uno trasero más largo, refuerza su ADN dinámico. Las manillas de las puertas enrasadas aportan una mayor sensación de tecnología y, al mismo tiempo, reducen la resistencia aerodinámica, logrando un equilibrio perfecto entre diseño y funcionalidad. Las llantas exclusivas de diseño ligero, combinadas con neumáticos deportivos de alto rendimiento, no solo ofrecen un impacto visual sobresaliente, sino que también garantizan un agarre excepcional, asegurando que la potencia se transmita de forma eficiente al asfalto.


En cuanto a dimensiones, el Yangwang U9 mide 4966 mm de largo, 2029 mm de ancho y 1188 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2900 mm. A pesar de su posicionamiento como superdeportivo, estas proporciones resultan relativamente compactas, favoreciendo una conducción ágil y una mayor estabilidad a alta velocidad. Además, la carrocería está fabricada con materiales ligeros de alta resistencia, lo que reduce el peso total, mejora la autonomía y el rendimiento, y eleva significativamente el nivel de seguridad, logrando un equilibrio ideal entre velocidad y protección.

La parte trasera mantiene una coherencia total con el diseño frontal, combinando tecnología y deportividad. El conjunto de luces traseras de ancho completo se convierte en el principal punto de atención, con una estructura interna compleja y refinada que ofrece una firma lumínica altamente reconocible tanto de día como de noche. En la zona inferior, el difusor trasero, de diseño audaz y altamente funcional, mejora aún más la eficiencia de refrigeración y aumenta la carga aerodinámica a altas velocidades, llevando el rendimiento deportivo a un nivel superior. El paragolpes trasero se integra de forma natural con las líneas de la carrocería, manteniendo la coherencia visual y dotando a la zaga de una apariencia sólida y poderosa. Al igual que en el frontal, la aerodinámica desempeña un papel clave en la parte trasera, optimizando la salida del flujo de aire, reduciendo la resistencia y mejorando la estabilidad y la precisión de manejo a altas velocidades. Este enfoque aerodinámico integral reafirma una vez más la capacidad innovadora y la solidez técnica de BYD en el campo de los vehículos eléctricos.

Al abrir la puerta y acceder al interior, el Yangwang U9 rompe por completo con el estereotipo tradicional de los superdeportivos centrados exclusivamente en el rendimiento y con un confort limitado. Bajo el concepto de “cabina inteligente de doble envolvente”, el habitáculo ofrece un entorno que combina prestaciones extremas con lujo y comodidad. La consola central está revestida de fibra de carbono y Alcántara, proporcionando un tacto refinado y una marcada sensación deportiva, al tiempo que reduce el peso del interior. El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y la pantalla central flotante de 15,6 pulgadas conforman un sistema de interacción inteligente de doble pantalla. Integrado con el sistema DiPilot de BYD en versión superdeportivo, el conjunto puede mostrar en tiempo real datos de circuito, la postura del vehículo y las curvas de entrega de potencia, ofreciendo al conductor información completa para una conducción más precisa y segura.


Los asientos reflejan una cuidada combinación de practicidad y lujo. Los asientos deportivos con ajuste eléctrico en 14 direcciones están tapizados en material tipo ante, con un tacto suave y excelentes propiedades antideslizantes, e incorporan soporte lumbar de cuatro vías y ajuste eléctrico de los apoyos laterales. Durante una conducción exigente, pueden proporcionar una fuerza de sujeción lateral de hasta 280 N, manteniendo el cuerpo firmemente en su sitio. Las funciones de calefacción y ventilación añaden un extra de confort, eliminando los inconvenientes típicos de los asientos de superdeportivos en climas extremos. El espacio interior también supera las expectativas: un ocupante de 185 cm de altura dispone de aproximadamente un puño de espacio libre para la cabeza en la parte delantera, mientras que las plazas traseras, con configuración de dos asientos, ofrecen hasta dos puños de espacio para las piernas, garantizando comodidad incluso en trayectos cortos y rompiendo la idea tradicional de espacios reducidos en los superdeportivos.

Como auténtico superdeportivo, el rendimiento es el núcleo del Yangwang U9. Este modelo está equipado con la tecnología exclusiva de BYD “Yi Si Fang” de cuatro motores independientes, con un motor en cada rueda. Cada uno ofrece una potencia máxima de 555 kW, alcanzando una potencia total combinada de 2220 kW (equivalente a 3019 caballos de fuerza), situando al Yangwang U9 entre los superdeportivos más potentes del mundo. A ello se suma una batería de fosfato de hierro y litio de grado circuito desarrollada por FinDreams, capaz de soportar tasas de descarga superiores a 30C y de liberar potencia de forma instantánea para lograr aceleraciones extremas.


El ajuste del chasis resulta igualmente sobresaliente, con una suspensión independiente de doble horquilla en el eje delantero y multibrazo en el trasero, fabricada íntegramente en aluminio para reducir de manera significativa las masas no suspendidas y mejorar la respuesta y la agilidad. Además, el vehículo incorpora un avanzado sistema de dirección en las ruedas traseras, que permite a este superdeportivo de casi 5 metros de longitud lograr un diámetro de giro de solo 11,8 metros, ofreciendo una maniobrabilidad comparable a la de un coche compacto tanto en circuito como en entornos urbanos.

En conjunto, el Yangwang U9 no solo logra una fusión perfecta entre diseño futurista y estética deportiva, sino que también alcanza un avance integral en confort interior, aprovechamiento del espacio y rendimiento dinámico. Su llegada rompe el dominio histórico de las marcas extranjeras en el segmento de los superdeportivos de alta gama y redefine los estándares de los superdeportivos eléctricos, mostrando al mundo la creciente fortaleza de las marcas automotrices chinas en la era de la electrificación y el posicionamiento premium. 

Si este modelo ha despertado tu interés, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para conocer su precio actualizado.

Detalles de los parámetros
Parámetros Yangwang U9 Edición estándar
Precio EXW ($) 251866
Nivel coche deportivo
Tipo de energía puramente eléctrico
Fecha de lanzamiento Febrero de 2024
Motor eléctrico 1306 caballos de fuerza puramente eléctricos
Autonomía de la batería CLTC (km) 450
Potencia máxima (kW) 960 (1306Ps)
Par máximo (N·m) 1680
Transmisión Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos
Largo (mm) x Ancho (mm) x Alto (mm) 4966x2029x1311
Estructura corporal Coche deportivo de dos puertas y dos plazas con techo rígido
Velocidad máxima (km/h) 300
Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) 2.36
Consumo de energía por cada 100 km (kWh/100km) 19.8
Distancia entre ejes (mm) 2900
Peso en vacío (kg) 2475
Tipo de batería Baterías de fosfato de hierro y litio
Capacidad de la batería (kWh) 80
método de carga La carga rápida tarda 0,17 horas, la carga lenta tarda 7 horas.
interfaz de carga rápida
Modo de conducción Cuatro motores, tracción en las cuatro ruedas
Tipo de suspensión delantera Suspensión independiente de doble horquilla
Tipo de suspensión trasera Suspensión independiente multibrazo
Tamaño de la llanta delantera 275/35 R21
Tamaño de los neumáticos traseros 325/30 R21
Radar del parque adelante
atrás
Imágenes de asistencia a la conducción Cámara de marcha atrás
Imágenes panorámicas de 360°
Imagen transparente
Sistema de crucero control de crucero
Control de crucero adaptativo
Control de crucero adaptativo de máxima velocidad
Nivel de conducción asistida Nivel 2
Estacionamiento automático Configuración estándar
Sistema de regeneración de energía de frenado Configuración estándar
Techo corredizo
Función del volante Control multifuncional
calefacción
memoria
Cambio de marchas palanca de cambios electrónica
Portón trasero eléctrico Configuración estándar
Función del asiento delantero calefacción
ventilación
memoria
masaje
Función del asiento de la segunda fila
Pantalla de visualización frontal (HUD)
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