En cuanto al aspecto, el JAC T8 hereda el estilo de diseño frontal de la familia Nighthawk, adopta un capó exclusivo de Nighthawk recién diseñado, con un abultamiento en el medio que está lleno de potencia, y se combina con la parrilla de admisión de aire negra mate exclusiva de Nighthawk, faros ahumados y barra de competición delantera ahumada, mostrando un sentido de frescura más fuerte; en el lateral del cuerpo, el marco de la ventana, los escalones laterales, las cejas de las ruedas delanteras y traseras, los ganchos de cuerda de la caja de carga, las ruedas, etc. son ahumados en negro, lo que resulta muy llamativo; en la parte trasera del automóvil, el JAC T8 viene equipado con una barra de competición trasera ahumada y una caja de carga plana como estándar.

Al ingresar al automóvil, el JAC T8 continúa con el estilo de diseño interior del nuevo modelo JAC T8 PRO, con un instrumento LCD de 7 pulgadas combinado con un volante multifunción de cuero, una pantalla táctil de alta definición de 10.4 pulgadas llena de tecnología y equipado con aire acondicionado eléctrico automático, reposabrazos central del asiento delantero y salida de aire trasera, para disfrutar de una experiencia de viaje cómoda.

En cuanto a la potencia, el JAC T8 está equipado con la tecnología Ankang 2.0CTI Golden Power, con una potencia máxima de 125 kW y un par máximo de 410 N·m. Se combina con una caja de cambios ZF 8AT, un sistema de tracción en las cuatro ruedas estándar y frenos de disco en las cuatro ruedas. Con el cuerpo sin carga, suspensión independiente de resorte de doble horquilla delantera + suspensión trasera no independiente de hoja de resorte, y el fortalecimiento de neumáticos todoterreno Giti 265/60R18 AT70, puede conquistar fácilmente tanto la nieve severa como el desierto de Gobi.

En cuanto al todoterreno, el JAC T8 ha sido actualizado de manera específica, con barras de competición delanteras y traseras estándar, mangueras de vadeo, protectores de cárter de agua en tanque de aceite de alta resistencia en 3D y cerraduras de diferencial mecánico traseras opcionales, que pueden manejar fácilmente todoterreno, aventura, campamento, etc. Entre ellos, las barras de competición delanteras y traseras mejoran significativamente las capacidades de protección del vehículo, las mangueras de vadeo mejoran mucho las capacidades de vadeo del vehículo, los protectores de cárter de agua en tanque de aceite de alta resistencia en 3D protegen eficazmente el sistema de potencia del vehículo, y la cerradura de diferencial mecánico trasera mejora la capacidad de escape del vehículo.